郭連京，現任海油工程天津建造分公司技能大師工作室氬弧焊專業組組長。在焊工這個崗位上，他已經干了30年，從最早的手工電弧焊到機械化半自動、自動化焊接，無論是設備原理還是現場實操，他都“門兒清”。但自從接觸智能機器人焊接技術后，這位老師傅總是笑稱自己還是個“新人”。
資深“焊”將的新挑戰
1993年，郭連京來到海油工程建造公司成為一名焊工。當時，焊接裝備和施工技術都處于起步階段，海油工程采油平臺鋼結構焊接全部為手工電弧焊，一個甲板片需要二三十人集中施工，一個組塊就要干上整整一年。
初來乍到的郭連京為了不拖后腿，常年泡在現場。“那時候，為了焊接出一道完美的焊縫，焊花落在身上也只能忍著。”郭連京擼起袖子和褲腿，幾十處燙傷疤痕若隱若現。他的眼神里透著自豪，一處處傷疤像是他的一枚枚勛章。
30多年過去，海油工程焊接技術不斷變革，從手工焊接走向機械化、自動化，再到現在逐步推廣的智能化焊接。郭連京也從一名學徒工成長為資深“焊將”。
2011年，郭連京順利通過考核取得焊接高級技師資格，加入技能大師工作室，成為焊工培訓教練。在近幾年的“嘉克杯”國際焊接大賽中，他的徒弟紛紛摘金奪銀，他也獲得“優秀教練”稱號。
郭連京本以為自己已經把焊工這行學明白了，可隨著智能化時代的到來，他的職業生涯迎來新的挑戰。
0基礎啃下智焊“硬骨頭”
2022年，我國首個海洋油氣裝備高端智能制造基地——海洋石油工程智能制造基地正式投用，焊接裝備隨之踏上智能化快速道。經過層層篩選，技術能力突出的郭連京從30多名技能人才中脫穎而出，成為焊接機器人的“教練”。
“我們篩選機器人教練，除了技術能力考核外，對抗壓能力、表達能力和重大項目攻堅次數都有硬性要求，郭連京的綜合素質很突出。”技能大師工作室領銜人劉海林說。
臨港場地投產后，郭連京很快接到一個“硬活兒”——渤中29-6項目WHPA（東、西）組塊甲板片預制工作。如果用傳統方法進行人工焊接，他可以毫不猶豫地拍著胸脯接下這個工作。但換作機器人來干，他心里一下沒了底：機器人焊接缺乏機動性和靈活性，在施焊前需要進行焊接示教編程，如果焊接參數匹配不當，會導致整條焊縫成形差，甚至需要返修作業。
一個個從未遇到過的難題接踵而至。想要調整好焊接參數，郭連京首先要為機器人輸入焊接數據。在機器人調試工作中，針對施工中的每個焊接位置，都需要設計一套對應的焊接參數，擺動方法、擺動頻率、焊接角度和電流電壓大小，四項技術指標都要匹配，才能焊接出完美焊道。如果一項技術指標與其他三項不匹配，就會造成焊接缺陷。
一次次試驗失敗，又一次次重整旗鼓，郭連京翻閱大量書籍，在現場反復調整——單項焊接位置的機器人焊接工藝終于被他攻克了。
然而，在組合型工件焊接作業中，現有的焊接工藝又需要重新優化。機器人現場應用中，還出現焊縫拐角位置焊接質量缺欠的新難題。
“機器人焊接不如手工焊接那么靈活，遇到特殊情況時不會‘變通’，造成焊道過高的問題。”郭連京再一次撲進現場，開始新的試驗。他重新設定各項參數，一條條光滑的焊道終于呈現在眼前。
懷揣信心展望行業未來
擔任焊接機器人“教練”期間，郭連京邊學邊干，攻克了機器人焊接參數優化、焊縫裝配標準制訂、電源形式調整等多項技術難題，還帶領研發團隊完成“平、橫、立、仰”四種焊接位置的機器人焊接技術工藝開發。
今年8月份，郭連京又一舉拿下“機械行業職業教育師資”和“中國焊接協會培訓教師”兩項證書。
從最開始的手工焊接、自動化焊接到現在的機器人智能焊接，郭連京的焊工生涯始終在擁抱變化。
展望未來，郭連京說：“智能焊接技術在海洋工程裝備應用上還有很大的發展空間，我希望能將智能焊接技術推廣應用到更廣闊的生產領域。”
轉自：國資委網站
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
