• 楊冰:中國橋梁數字化建造的開路者


    中國產業經濟信息網   時間:2024-12-02





      新首鋼大橋通車五年來,不僅提升了首都城市形象,還成為中國橋梁建造的新名片。今年,新首鋼大橋榮獲中國土木工程詹天佑獎特等獎,這是中國土木工程建設領域的最高獎項。從2010年方案醞釀到2019年9月建成通車,都凝聚了一位橋梁工程師的智慧和心血。他就是橋梁結構設計和三維數字技術工程應用領域專家,中國道路、橋梁工程最杰出的設計專家之一,北京市市政工程設計研究總院有限公司橋梁專業副總工程師楊冰。


      楊冰主持新首鋼大橋設計工作,帶領團隊創新性地提出空間彎扭門形鋼塔斜拉-剛構組合結構體系橋型方案,完美契合了項目的特殊需求,成為國際方案征集比賽的第一名。方案以空間扭曲鋼結構作為橋梁主受力部件,開創了國際橋梁工程設計領域的先河,為了方案實現和克服可能的結構安全風險,他帶領團隊開展大量專項理論分析與實驗驗證,在國際上第一次完成曲面鋼結構的極限承載力實驗研究,取得關鍵技術突破,并獲得實驗裝置發明、實用新型工程技術和外觀設計等多項專利。


      面對挑戰和難題,楊冰帶領團隊在國際上最早采用工業化三維數字技術進行復雜鋼結構橋梁設計,探索出基于參數化的"骨架-模板"進行橋梁結構曲面設計、構造設計的方法。實現對橋梁結構的優化,僅鋼塔部分節約投資近4200萬元,確保高質量完成設計任務。同時,楊冰還推動項目建造全鏈條數字技術應用,在曲面鋼板成型、鋼結構組拼、空間扭曲塊體安裝控制等關鍵技術環節,實現建造工藝與數字技術深度融合,確保這一高難度項目的高質量完成。為保證大橋安全耐久,楊冰實施了包括抗風、抗震實驗、薄層橋面鋪裝研究等14項專項研究。并依托項目完成多項國家級科研項目,有力推動了復雜鋼橋建造技術的發展。此外,他還發表了多篇學術論文,促進土木行業向工業化數字化轉型。相關創新成果榮獲中國鋼結構協會科學技術獎特等獎及中國公路學會科學技術獎一等獎。


      因此,新首鋼大橋在國內外屢獲殊榮,包括全國性行業大獎華夏獎一等獎、國際橋梁大會(IBC)尤金·菲戈獎、ENR全球最佳項目獎等,還被譽為"十大最美橋梁"之一。西南交通大學著名鋼結構專家范文理教授參觀大橋后,贊揚楊冰取得了可以比肩歐洲知名鋼結構橋梁工程師的成就,法國鋼結構專家BemardViry贊揚楊冰在項目中取得技術創新,實現中國鋼結構橋梁建造領跑世界。(記者 張楠)


      轉自:中國工業報

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