賈躍亭中企領袖年會斷言：互聯網生態模式會成為經濟發展趨勢

　　近日，賈躍亭現身中企領袖年會“導師私享會”發表主題為《互聯網生態模式代表未來：DreamOnandAllIn》的演講。這是自11月初發出內部信后，賈躍亭首次公開對外演講。在演講中，賈躍亭詳細回答了外界所有質疑，并特地向外界重點介紹了新物種“樂視”。同時對外界較為關心的樂視超級手機及超級汽車等業務的最新動向做了說明。透過這場演講，外界認識到了一個全新的樂視，并且對樂視的未來發展充滿期待。

　　在此之前，自11月初樂視創始人賈躍亭內部信被曝光后，樂視深陷輿論風波長達一個月的時間。“龐氏騙局”、“德隆系”、“瀕臨破產”等不實消息接憧而至，一時間讓樂視遭受冰與火的雙重考驗。關注樂視的人都知道，樂視擅長顛覆和創新，提出了全球唯一的生態模式，跨界創新，生態化反。從一家視頻網站進入到電視、手機、汽車等多個不同產業領域。而新物種樂視在成長過程中并非一番風順，甚至遇到了常人無法想象的困難。正如一個月多月前內部信中指出的因業務步伐發展太快，導致資金鏈和供應鏈面臨雙重考驗，為此進行戰略和組織的變革，進入生態戰略第二階段。

　　事實上，每個企業的基因和創始人的個性都有著必然聯系。樂視蒙眼狂奔之路，受到磨難和坎坷，可一次次跌倒又一次次爬起。賈躍亭作為互聯網行業老兵，對自己的事業有著足夠的堅持，不管外界對樂視有任何質疑與嘲笑，始終堅持自己的夢想。用他的話說，“我已經將全部身家甚至是生命都交給了我的夢想，”而且要以“AllIn”的態度去為“世界創造獨一無二的東西”。

　　外界對“新物種”樂視模式的不解

　　外界對樂視質疑，聚焦在樂視因步伐過快，導致供應鏈和資金鏈緊張等問題的出現。因而，在過去一個多月內出現了對樂視模式的各種議論。

　　在賈躍亭看來，這其實是兩種思維的碰撞，傳統思維和互聯網生態思維、專業分工理論和破界化反的生態模式之間的沖撞。

　　樂視模式作為一個“新物種”，“反常規”的存在，它注定只能孤獨的奔跑、在試錯中前行和進化。樂視生態業務推出時間不長，外界對其了解本身有限。加上樂視生態模式與現在的專業化分工理論不同，以跨界創新和生態化反的形式去創造新價值。每個階段都有不同的目標去實現，從生態戰略第一階段來看，樂視電視和手機等生態需要用燒錢擴張的形式去獲取用戶規模，這就在外界看來樂視很激進。

　　事實上，樂視提出的生態模式在全球唯一且獨有，完全不像中國其他互聯網公司可以參照國外模式獲得商業上成功。這就使得樂視在蒙眼狂奔的過程中，會遇到不同問題。不過好在樂視在出現問題后，能夠及時調整。

　　賈躍亭也一再強調肯定生態戰略第一階段所取得的成績，并深刻反思過程中存在的問題。他希望市場能否給謀求創新、轉型升級的企業提供一個足夠寬容開明環境，樂視也在努力成長為市場可供借鑒的下一代模式。

　　值得注意的是，聯想創始人柳傳志近日公開演講時，提出對樂視模式的認可。他認為樂視選擇了用硬件和內容結合的方式，去挖掘用戶價值。同時就中國當前資本市場現狀，選擇內容的業務進行優先上市要比硬件本身具有更高的價值。柳傳志對樂視模式感觸很深，并看好樂視的發展。

　　因而，不難理解，互聯網生態模式創新需要很多探索，而這一探索也給當下的很多創業者很多借鑒的價值。正如賈躍亭內部信披露的內容，對樂視生態戰略第一階段成績進行肯定。同時通過戰略和組織的調整，將聚焦現有市場、子生態之間強化反、實現生態經營現金流正向快速增長與規模獲取高價值用戶并重的雙重目標。

　　與11月初發出內部信不同的是，賈躍亭這次公開現身演講，希望能夠讓外界了解一個真實的樂視，了解樂視模式創新之處，了解樂視在創業過程中所遇到的挑戰。在賈躍亭看來，樂視距離成功還有很長的一段距離，但是在踐行生態模式的路上所有人都在為之努力奮斗。

　　樂視手機、汽車等業務問題部分解決 生態夢想堅實起航

　　賈躍亭之前的內部信透露，樂視手機因供應鏈問題造成資金壓力驟增。本次賈躍亭公開演講對外透露，經過一個多月的調整，樂視手機供應鏈問題正在逐步得到解決，產品供應將恢復正常，樂Pro3已經恢復售賣。生態AI手機LeDual3即將發布。

　　樂視手機是代表未來趨勢的生態手機，實現人和服務的連接。極限科技配合完整，為用戶打造全新的生態生活方式。樂視手機在過去的一年半時間里，創造了多項行業記錄，成為最快銷量破百萬、千萬的新晉品牌。樂視手機成為了重要的移動互聯生活入口。可以想象，在樂視戰略中手機的地位是多么的重要。

　　事實上，全球手機市場競爭激烈，整體增長放緩。對樂視手機未來的發展，賈躍亭也有著清晰的思路。樂視超級手機擁有的高質量用戶群體，具有持續付費價值能力。其次手機也有分發的收入來源，例如游戲分發。

　　可以看出，樂視手機未來絕不會把追求純利潤作為唯一目標，而是靠手機的增值服務營收來獲取價值提升。

　　另一方面，外界而言關注較多的則是樂視汽車業務。外界普遍認為，汽車是最燒錢的業務，受到議論最多。但只有賈躍亭自己最清楚心中的汽車藍天夢，并稱“樂視是世界上最適合造車的企業”。他甚至很清楚在大家家里，樂視汽車就是反常規的存在。

　　事實上，所有偉大的創新在實現前都不被人看好。很多年前，喬布斯做手機，沒人認為手機將成為移動互聯網的入口。當蘋果打造出互聯網應用為一身的智能手機時全球果粉為之瘋狂。外界習慣用站在現在看未來的角度來評判一個事情，可趨勢這個事情實在難以預料。

　　賈躍亭認為，樂視汽車是一個交通互聯網生態系統。當有一天我們讓它集電動、智能、共享與互聯網于一身的時候，它將顛覆整個汽車產業。當汽車和互聯網融為一體時，將會出現超越蘋果的公司，而樂視將最有可能成為那家公司。

　　賈躍亭對造車一事有著足夠的自信。在他看來，樂視生態布局已完成，樂視電視將成為未來為未來汽車的顯示系統，樂視手機將成為未來汽車的大腦，樂視EUI將成為未來汽車的神經中樞，樂視影視、體育、音樂、車聯網將成為未來汽車的娛樂服務系統，而樂視云平臺將成為未來汽車的人工智能，自動駕駛平臺，此外，樂視的易到和零派樂享將成為未來汽車共享的平臺。

　　而對于當前樂視造車會造成大量資金缺口時，賈躍亭也明確回復。樂視非常創新，包括資金的利用效率非常創新，如果達到一個百萬量級的標準，傳統汽車的模式，或許將近1000億，樂視大概有1/3已經投進去了，現在只要有幾十億到一百億我們就足夠量產了

　　透過賈躍亭的回答，可以看出不管未來遇到多大困難，仍要堅持用樂視模式創造互聯網智能電動汽車，顛覆百年汽車產業。而不久前內部信被曝光后，有人直指樂視會縮減對樂視汽車的投入。但這次得到的回復可以清楚的看到，賈躍亭在樂視汽車上是用“allin”的決心，絕不放棄。

　　同時，賈躍亭也放出“重磅消息”。一是樂視汽車戰略合作伙伴FF首款量款車將于1月3日在美國ces亮相，在百公里加速性能上超過法拉利等世界賽車。二是幾天前，樂視正式拿下浙江莫干山這塊地。并在12月底，將正式向大家發布樂視超級汽車產業園的重大進展。

　　隨著互聯網+的普及，越來越多的廠商看到了電動汽車未來的藍海趨勢紛紛進入。其中不乏傳統汽車廠商巨頭。賈躍亭并沒有畏懼挑戰與競爭，而是以allin的心態孤注一擲，堅守自己心中的夢想。

　　逆境催人成長 非凡經歷成就偉大創業精神

　　樂視輿論風波出現后，來自商界、政界等各界人士紛紛表達了對樂視和賈躍亭的力挺支持。可以想象，作為一家橫跨七大產業的互聯網生態公司，在顛覆和創新道路上會遇到多么大的挑戰和難度。考驗著創業者的心態還有個人能力。

　　值得注意的是，本次中企年會匯聚了數百位各行各業的企業家，他們普遍認為，當下全球經濟整體放緩，破局的關鍵就是要創新。只有創新才能推動生產力釋放。

　　樂視從一家互聯網視頻網站成長為如今的跨產業的互聯網生態公司，靠的就是對創新的堅持。4年前，樂視宣布做電視別人不看好。可樂視堅持了下來，并依靠創新，成為當今中國智能電視市場的第一。1年多前，樂視宣布做手機，別人會好奇互聯網公司做什么手機，結果樂視手機連續打破行業多項記錄，并引領未來手機行業發展。

　　在賈躍亭看來，為了夢想去拼搏付出什么都值得。他為了支持公司發展用自己的股票去質押，這充分體現了他對事業的熱愛與堅持。別人會問他為什么這么拼命，他卻回答到“我已經把我的全部身家甚至生命都交給了我的夢想，相信一定會成為那1%；相信如果你也可以為你的夢想奮不顧身，你也會成為那1%。”

　　賈躍亭身上體現出的堅韌性格和非凡的創業精神讓所有人受到鼓舞。也許很多人看不懂樂視，不知道樂視正在做的事。可樂視就是這樣，在逆境中成長，跌倒了再爬起，繼續前進，再跌倒，再爬起。以allin的心態全力以赴實現心中的夢想。

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