金城工匠在堅守中創新

　　金城工匠在堅守中創新——記中航工業金城研發中心整車設計室主任侯傳寧2015年12月，中航工業金城研發中心設計員侯傳寧榮獲中航工業“敬業好員工”稱號。幾乎同時，由其主持設計的“獵梟”摩托車斬獲2015年中國摩托車年度十佳車型獎。兩項榮譽接踵而來，這無疑是對他多年來專注于產品設計，在堅守中創新開發的最好褒獎。

　　1995年侯傳寧從南京理工大學畢業，懷揣著對機械設計的熱愛進入金城公司摩托研發部，在整車設計崗位一干就是21年。從簡單部件的設計起步，到復雜組件的開發，再到整車總體布置，他經歷了數十個車型數百個零組件開發的歷練，現已成為摩托車整車設計技術專家。其先后主管開發的多個車型都已成為國內外市場暢銷產品，557、697整車自投產以來，累計銷售達4萬輛，并全部出口，直接創造了經濟價值。

　　2000年初，侯傳寧參加金城某型250整車的開發工作。項目首次全面采用三維設計技術，對開發人員提出了較高的要求。作為設計主管，他勇于接受挑戰，刻苦鉆研，在較短時間內掌握了設計方法，順利完成了開發任務。該項目具有里程碑意義，是金城摩托第一次利用全三維設計平臺完成摩托車設計工作，為其他車型積累了非常寶貴的設計經驗。

　　2004年，侯傳寧已經成為某型高端踏板車項目開發組的核心成員，這是金城對外合作開發的重點項目。他承擔車架等多項主要結構件的設計工作，在車架的輕量化設計、高強度低合金鋼的應用、解決焊接變形等關鍵技術問題上，大膽提出先點焊后滿焊的方案，有效解決了因車架變形引起的覆蓋件縫隙過大、裝配不到位等難題。通過有限元計算，結合疲勞試驗，該車架成功通過50萬次的水平疲勞試驗，遠超出行業標準。在零件試制中，他奔波于外協廠之間，協調改進工作，直至零件滿足設計要求。在整車試生產階段，他堅守在生產裝配線上，與外方人員一起指導裝試車工作，及時解決問題，確保產品順利交付。

　　2012年，在主管金城“域火”、“獵梟”兩款車型的開發工作中，他引入GeomagicQualify軟件，為查找誤差原因找到有效方法。他采用FEA等方法進行結構設計校核，利用逆向工程軟件進行油箱外形曲面誤差檢查，提高了設計質量。在三維設計平臺上，他利用人機工程模塊對整車乘騎舒適度分析研究，整理出一套分析方法和流程，提高了設計研發能力。

　　他是個典型的“理工男”，對機械產品與結構有著與生俱來的癡迷，平日里話語不多，總是沉浸在產品設計開發的問題思考和學習中。現代設計離不開設計軟件應用，他能熟練駕馭各種二維和三維設計軟件，在中航工業AUTOCAD應用比賽中獲得華東地區第二名的好成績，在金城摩托系統舉辦的Pro/E設計大賽中獲一等獎。他經常帶著技術辭典出差，遇到問題從不輕易放過。

　　他安心鉆研基礎研究，善于把好的工作經驗和技巧轉化為有效的工作方法和流程。他負責編制完成了兩輪摩托車車架設計規范，完善了金城摩托的二維圖設計規范、整車設計階段評價項目細化表等。他提出的采用FEA方法對車架進行強度、剛度方面的校核、優化，在金城多款車型設計中得到應用。2014年，他摸索總結出一套有效快速設計圖解手冊的方法，選擇采用PTC/Isodraw技術插圖軟件對零件3D數據進行處理，創建符合標準的高質量技術插圖。他采用Acrobat軟件編制分解圖冊的標準表單格式，規范了文件格式，該方法已在研發中心普及推廣，使工作效率提高了70%以上，獲得2014年度金城“三創六小”一等獎。他還發揮英文特長，翻譯編寫質量標準和進口產品說明書。

　　遇到技術難題時，年輕設計員總會請他當參謀，他也總是耐心講解分析問題的方法和流程，并對照實際問題提出解決思路。他是年輕設計員們成長的好導師。作為整車設計室的班組長，他把提升設計隊伍整體能力作為自己的責任，帶頭進行技術專題講座，開展技術討論會。他先后與4位年輕設計員進行“師徒結對”，他所在班組先后榮獲金城“科技團隊獎”、“科技創新班組”表彰。

　　日前，在公司K系列整車產品開發項目中，他再次擔當項目主管，承擔總體布置設計、油泥面型評估、三維數字樣車設計、各子系統布置協調、車架及冷卻系統設計等系列工作。為全力確保開發進度，他抓緊一切時間，滿負荷工作，下班后的設計所里總能看到他忙碌的身影。

　　侯傳寧用辛勤和智慧不斷設計開發新產品，堅守著作為整車設計師的專注與夢想，抒寫著滿腔的匠心情懷。

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