萬向集團魯冠球：創新才能贏得改革先機

　　對于企業來說，改革的實質就是創新，在國家政策的指引下，創造新的技術優勢、管理優勢、市場優勢等等

　　30多年的改革開放，中國企業獲利巨大，外國企業也受益匪淺。今天，面對改革再出發，紅利如何更大化？這對企業來說，是挑戰，更是機遇。

　　改革是中國最大的紅利，紅利不等于紅包，它不是饋贈，不會自動變現，更不是分掉存量資產；而是回報，是激活智慧，創造更多的增量資產，然后多勞多得，是動態的增值分配。有人說改革是給企業松綁，松綁不是終點，更不等于獲利，松綁之后跑不跑、跑多遠，完全取決于企業自身。也就是說，沒有現成的紅包派發給企業，坐著等不行。

　　改革只是紅利的起點，創新才是紅利的源泉。對于國家來說，改革有太多的內涵，而對于企業來說，改革的實質就是創新，在國家政策的指引下，創造新的技術優勢、管理優勢、市場優勢等等。回想起來，改革開放30多年，我們獲得的不僅是物質財富的快速增長，更是創新智慧的積累和創新精神的提升。唯有不斷創造新的優勢，才能持續獲得新的發展。

　　創造新的優勢，需要當年敢闖的勇氣和敢拼的勁頭，更需要創新的智慧和高度的責任感。因為時代已經發生了巨變，當年我們辦企業解決的是有與無的問題，現在需要解決的是好與差的問題，而且是世界范圍內的好與差。面對世界經濟一體化和新一輪技術革命的挑戰，萬向選擇了發展電動汽車，服務國家治理大氣污染的戰略需求，也延伸我們的傳統產業優勢。

　　作為改革開放的受益者，萬向的每一點進步，都打著改革的深深烙印，都見證著開放的累累碩果。我們1999年開始投資電動汽車，雖然沒賺錢，但一直堅持下來了，動力一是來自國家的產業導向，二是來自我們的信心。現在，美國擁有電動汽車先進技術，我們搞自主追趕資本不夠，時間也耽誤不起。所以我們選擇了與美國企業合作，引進他們的技術成果，再合作創新。近年來，我們不斷加大投資力度，兼并美國先進的電池企業A123，剛剛競拍獲勝電動汽車企業菲斯克等等，我們已經初步完成了橫跨太平洋兩岸、中美優勢互補互動的電動汽車產業布局。

　　事業是一點一滴干出來的，道路是一步一個腳印走出來的。越付出，越會懂得珍惜；越創造，越感到責任重大。未來我們要把電動車做到世界領先，圓自己的汽車夢，也為中華民族偉大復興的中國夢做出努力。

來源： 人民日報

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