日前，中國船舶集團旗下中船動力集團自主研發的船用低速雙燃料發動機（CX40DF）首臺機在江蘇鎮江正式出廠交付，標志著我國船用動力產業鏈的自主可控水平進一步增強，對我國船舶高端海洋裝備的自立自強發展具有里程碑意義。
該機型是目前全球最小缸徑的船用低速雙燃料機（奧托循環）發動機，采用天然氣作為主要燃料，相比柴油機，碳排放降低20%以上，順應全球綠色節能、低碳環保的發展趨勢。CX40DF從設計到交付歷時5年，是我國首次按照國際標準研發的5000千瓦級船用低速雙燃料發動機，其電控系統、增壓器、油霧探測器等核心部件首次實現了自主配套，整機關重件國產配套率達到了80%。
據了解，CX40DF批量應用后，該功率段船用低速機基本可以擺脫國外專利許可生產模式，實現自主研制。此前，我國低速機均需引進國外品牌專利進行生產，專利費用占整機銷售價格的10%以上。（張曄）
轉自：中國能源報
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