“天和”號核心艙開啟太空之旅 “西南鋁造”為它披上堅固“鎧甲”

　　4月29日，長征五號B遙二運載火箭在海南文昌發射場發射升空，成功將大家伙“天和”號核心艙送入預定軌道，這標志著我國新一代空間站建設工作正式開啟。西南鋁為長征五號B遙二運載火箭提供的5米環、為“天和”號核心艙提供的4.4米環分別為目前我國火箭、飛行器用最大鋁合金整體鍛環，大量“西南鋁造”為“天和”號披上堅固“鎧甲”，為我國空間站建設立下赫赫戰功。

　　“天和”號核心艙是我國空間站的管理與控制中心，包含節點艙、生活控制艙和資源艙，長度約為18.1米，立起來超過6層樓，直徑達到4.2米，比火車或地鐵車廂的寬度還要大，總體上相當于一節火車車廂，里面空間十分寬敞，總容積近90立方米。此前的天宮一號、天宮二號分別重8.5噸、8.6噸，“天和”號總重量約為22.5噸，是迄今為止我國最重航天器，也是新世紀以來全世界最重航天器。

　　西南鋁為“天和”核心艙提供了棒材、蒙皮板、自由鍛件、超大規格板、鍛環等高精度鋁材，主要用于著陸系統、望遠系統、轉移機構以及太陽能板等關鍵部位。其中，核心艙用到的直徑4.4米去應力環為目前我國飛行器用最大直徑鍛環。相比天宮一號、天宮二號使用的鍛環，4.4米鍛環鍛造難度更大，西南鋁發揮技術優勢，相繼攻克了熔鑄、鍛造等多個難關，使鍛環的綜合性能得到很大提升。西南鋁還為“天和”核心艙提供了太陽能板，即使是在太空極熱、極冷400多度溫差的情況下，仍然能夠保持結構、性能的穩定。

　　西南鋁5米環等多個型號鍛環和高合金板材被用于“長五”火箭過渡環、轉接框、貯箱等關鍵部位，占箭體結構所需鋁材的80%以上。2007年，西南鋁獨創核心鍛造技術，為“長五”火箭量身研制出5米環。2018年，西南鋁啟動5米環質量提升工作，相繼攻克了鍛造軋制變形、熱處理及冷變形等多項技術難關，使第二代5米環延伸率、綜合性能分別比第一代提高了20%、10%。西南鋁于2016年研制成功的10米超大型鋁合金整體環件，更是刷新世界紀錄，為我國今后發射重型運載火箭解決了重大關鍵技術難題。西南鋁航天用鋁合金鍛環還被工信部評為第五批制造業單項冠軍產品。

　　“蛟龍”入海，“神舟”飛天，“嫦娥”奔月，“天眼”探空……在大量國家重點領域關鍵項目上，“西南鋁造”都功不可沒。半個多世紀以來，西南鋁不負祖國重托，堅定擔當作為，始終站在滿足“國家需要”的最前沿，充分發揮了國企“頂梁柱”的作用。面對新時代新任務新挑戰，西南鋁將從黨史學習教育中汲取奮進力量，堅定推進自主創新，不斷打破國外封鎖，研發生產更多關鍵之“鋁”，全力保障國家關鍵領域重點工程的鋁材需求。（黎明勇 李影）

　　轉自：中國有色金屬報

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