從小批量研發向規模化、商業化方向持續邁進，宇通自動駕駛技術迎來了產業化“進階”的關鍵一步。
近日，具備L4級自動駕駛能力的小宇2.0批量下線，標志著宇通全新一代自動駕駛技術及產品，已具備工業化研發及批量生產能力。未來，依托硬核研發與服務能力，小宇2.0將在海南、廣州、鄭州等多地運營，打造智慧交通新標桿。
小宇2.0是一款正向研發，面向無人駕駛設計的高端車型，在造型、感知、智能化決策、冗余安全線控執行機構、多元化人機交互等方面全面升級；基于360°覆蓋的全天時、全天候感知技術，車輛可實現在晴、雨、霧等各類天氣及不同路況下自動駕駛，是業內首款支持無安全員運營的L4級自動駕駛巴士。
作為全球領先的公共出行解決方案供應商，跑贏自動駕駛“賽道”，宇通客車自動駕駛相關技術研發布局早、實力強，成果顯著。2013年，宇通組建行業首支專業技術團隊，率先開展自動駕駛技術前瞻性研發。截至目前，宇通智能駕駛研究院已擁有專業技術人員339名，成為宇通自動駕駛發展的有力支撐。團隊先后承擔了國家863計劃等重大專項53項，其中自動駕駛智能網聯領域8項，在專利數量及研發難度系數等方面，一路探索、持續領先。
核心技術層面，宇通及早布局了“自動駕駛多元傳感器融合感知”“決策與規劃”“線控與冗余執行機構”“車載超算平臺及云控平臺等核心技術，先后獲國家智能網聯技術相關專利28件，國家及省市級獎勵25項。
作為中國客車產業快速發展的參與和見證者，與科技類公司不同，宇通客車在公共交通領域早已深耕多年，”懂車、更懂安全“。
多年來，宇通客車在公共交通出行場景、用戶痛點、運維管理等領域，積累了豐富的實踐經驗與產品功底，對于市場及用戶需求更加了然于心。
從自動駕駛硬件模塊自研、產品驗證，到產線搭建、批量生產……通過不斷梳理自動駕駛研發痛點，宇通客車持續驅動技術迭代升級，提高交通運輸效率，保障交通安全，改善運輸環境，賦能全球汽車產業數字化變革，為智慧出行及車輛規模化運營夯實了基礎。
另外，宇通在產品驗證方面，創新建立了從設計、研發、生產制造、測試、銷售、售后服務的52個企業流程標準，為自動駕駛安全品質保駕護航，更成為小宇2.0批量生產的有力支撐。
與此同時，在傳統的仿真系統測試和實車路測基礎之上，為進一步全方位模擬實際工況，宇通客車還敢為人先，”從0到1“建立行業首個場景庫，自主研發了2000封閉場地測試場景和幾千個仿真系統測試場景，以及40多項車輛下線驗證項目、安全制造及驗證標準，堅持以精細、嚴苛的高標準體系，樹立自動駕駛安全驗證新標桿。
2019年5月，宇通自動駕駛車輛正式亮相城市開放道路。截至目前，在宇通工業園、海南博鰲、鄭州智慧島、金融島等區域，宇通自動駕駛車輛已安全運營700天，累計接送乘客36萬余次。
當然，在智能化時代，不僅要腳踏實地做好產品；更需要瞄準未來，暢想全新可能。對交通運營者來說，要解決運營痛點，一臺”聰明的車“顯然遠遠不夠，還需要一套涵蓋”智能站臺、智能運維、智能服務、智能維保、智能數據管理“的系統化解決方案，支撐自動駕駛從概念走向現實。全面、系統的多元化場景解決方案，正是宇通客車為產業帶來的又一”驚喜“。
宇通客車智慧出行整體解決方案，覆蓋公共交通出行全領域市場，旨在為客戶帶來智能化、網聯化、協同化的全流程端到端服務，是宇通客車推動智慧交通發展的重大舉措。
方案集”交通規劃、方案設計、產品交付、運營服務“四大板塊為一體，涉及”微循環公交、中運量快速公交、網約車、市政環衛車“等多品類應用場景；在用戶較為關注的”干線物流、自動駕駛礦用車“等熱門領域，宇通也正積極發力，攜手用戶需求，描繪智慧交通產業美好藍圖。（鄭雨彤）
轉自：中國工業報
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