“國產高性能通信衛星已成為中國智造的一張名片。”俄羅斯宇航科學院院士、國際歐亞科學院院士、中國空間技術研究院總設計師兼總指揮張慶君表示，國產高性能通信衛星為多個國家解決了廣播電視，應急通信、遠程教育、電子政務、企業通信、寬帶接入等難題，已經為多個國家提供了 “一攬子”通信衛星服務，為這些國家實現通信衛星夢。
隨著我國航天衛星技術的不斷發展與成熟，如何運用衛星技術賦能智能制造成為行業與學界所關注的問題。7月7～9日，在中俄青年創新創業與創意大賽——網絡空間與先進制造產業決賽暨峰會上，多位專家學者圍繞衛星技術發展分享了自己獨特的見解。
“現在地球軌道上運行的衛星大概是4000顆，其中有1000多顆是美國的SpaceX公司，作為民用衛星的從業者，我們應該有這個緊迫性，國外的民用衛星已有很多，而國內的民用衛星還不多。”千乘探索創始人、董事長苗健全表示，太空資源的稀缺，導致各領域用戶的需求無法得到有效滿足，這是民營衛星產業發展的源動力。
據介紹，2019年8月發射升空的 “千乘一號01星”，是當時中國民營衛星創業公司自主研發規模最大的一顆衛星，也是第一顆同時具備遙感和地球探測功能的衛星。2021年，千乘探索將完成5顆衛星的發射，實現星座的組網運行。
而作為另一家的民營衛星創業公司——北京國電高科科技有限公司（以下簡稱 “國電高科”），2020年10月、11月、12月，中國低軌衛星物聯網星座 “天啟星座”連續完成第8顆、第9顆、第10顆低軌衛星發射，經過平臺及載荷測試后，順利與天啟星座其他在軌衛星組網運營。按照國電高科設計，天啟星座發射衛星總量將達到38顆，形成天地一體綜合信息服務能力，為全球物聯網用戶提供衛星數據服務，打造 “空天地海”一體的衛星物聯網生態系統。
中國已經進入5G時代，物聯網應用也隨之更加繁榮，成為越來越多行業發展新業務、創造經濟效益的助推器。衛星通信作為相對“高大上”的領域，如何 “放下身段”入局物聯網呢？國電高科創始人、董事長呂強認為，“低軌衛星物聯網+”鏈接地網盲區，可搭建互聯橋梁。他指出，全球超70%的區域為物聯網盲區，我國由于地形原因，有80%的陸地以及99%的海域和空域是物聯網盲區。低軌衛星在空中組網，是實現補盲的最佳手段。 “就好比5G里面的NB-IoT技術，低軌衛星組建的窄帶衛星物聯網，就是衛星通信里的NB-IoT。”
衛星物聯網大大拓寬了物聯網覆蓋的邊界，瞄準全域物聯。同時，這一市場前景也被業界所看好，麥肯錫咨詢的報告預計，2025年前，天基物聯網的產值可達5600億美元~8500億美元。衛星行業咨詢公司NSR預測，小衛星星座是衛星通信的未來，2022年將有1億至2億臺物聯網設備有接入衛星的需求。
呂強認為，低軌衛星相比地面網絡具有空中組網優勢，克服了地形阻礙；此外，相比高軌衛星，低軌衛星具有低頻段、低功耗、低成本的優勢，因而能夠入局消費級物聯網市場，實現海洋目標監控跟蹤；交通、物流跟蹤監控；飛行器跟蹤；石油天然氣管道監測等場景應用。
低軌衛星為萬物互聯時代 “添磚加瓦”的同時， “北斗+5G”有望打造精準位置服務能力，實現北斗 “在地上用好”的目標。2020年7月31日，北斗三號全球衛星導航系統建成開通，標志著中國自主建設、獨立運行的全球衛星導航系統開啟服務全球、造福人類的新篇章。
國際歐亞科學院院士、北京郵電大學教授鄧中亮表示，但在中國北斗之前，世界上已經有了美國GPS、俄羅斯格洛納斯等衛星導航系統。尤其GPS經過長期發展，已占據了近90%的市場。北斗能不能超越GPS，實現一種泛在的高精度、高可靠定位導航服務？鄧中亮的答案是 “能”，那就是 “北斗+5G”。
北斗衛星導航系統和5G通信網絡這兩大“新基建”的融合，將為發展智慧產業、建設智慧社會提供一條行之有效的路徑。
“但值得注意的是，雖然導航衛星很強大、終端也很 ‘聰明’，但二者合在一起也無法實現全空域全時域的定位導航服務、位置服務保障。”鄧中亮說，這就需要把衛星和地面網融合起來，構成強大的天地一體化網絡，推動定位導航從產業化走向位置服務的商業化。(左宗鑫)
轉自：中國工業報
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
“十三五”期間我國高技術制造業增長迅猛
