我國自主建造的新型海上浮式生產儲卸油船交付離港

　　18日凌晨，由我國自主建造的新型海上浮式生產儲卸油船，在江蘇海門長江水域交付離港。634米的拖帶編隊長度刷新了長江通航歷史紀錄。

　　這艘名為“SEPETIBA”輪的FPSO，總長341.31米、高85.5米、寬86米、吃水6.8米、空船重量達9.3萬噸，滿載排水量46萬噸，儲油能力達200萬桶，是當今世界噸位最大、儲油量最大的新型海上浮式生產儲卸油裝置。由于該船船首為方形結構、船尾為流線型結構，江蘇泛洲船務此次拖帶作業采用倒拖形式，拖帶編隊總長度達634米、最大寬度達到96米，作業難度極高，再次刷新長江通航拖帶長度記錄。

　　FPSO俗稱“海上移動煉油廠”，可通過軟管和輸油平臺系統，將海底油井與鉆井平臺連接，實現原油輸入、加工、儲存和輸出。“SEPETIBA”輪是招商局重工（江蘇）有限公司為摩納哥SBM集團建造兩艘FPSO的首制船，系業內已交付使用的同類項目中最大噸位、最大儲油量的新型海上浮式生產儲卸油裝置，是名副其實的“海上巨無霸”。相比傳統的FPSO，該船船體用途廣泛，適應性強，可滿足墨西哥灣、西非和巴西等廣泛海洋環境條件，不僅適用于全球各個海域的油氣開發作業，還將大幅降低業主運營成本。

　　轉自：央視網

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