我國首次500米飽和潛水陸基載人實驗成功完成

　　記者近日從交通運輸部了解到，近日我國首次500米飽和潛水陸基載人實驗成功完成，下一步將擇機進行500米飽和潛水海試作業。

　　在當日舉行的交通運輸部專題發布會上，交通運輸部救助打撈局局長王雷表示，這次500米飽和潛水陸基載人實驗自5月22日開始實施，交通運輸部上海打撈局9名飽和潛水員進艙實驗，5月27日艙內加壓至500米，9名飽和潛水員在51個大氣壓的高壓環境下，共停留176個小時，開展完成了各項模擬出潛鐘巡回實驗項目，其中6月3日潛水鐘加壓至502米，突破了500米深度的大關。6月25日，9名飽和潛水員安全減壓返回常壓、走出艙門，意味著我國首次500米飽和潛水陸基載人實驗圓滿完成，也標志著我國成為僅有的幾個具備500米這一飽和潛水深度級別的一個國家。

　　飽和潛水是一種使潛水員可以直接暴露在高壓環境下，實現長時間、大深度工作的潛水作業方式，與機械作業相比具有不可替代的靈活性和實用性。不少國家一直在大力發展飽和潛水作業技術，并將其應用于大深度精細復雜環境下的搜救、打撈、安裝、探查等作業。

　　王雷介紹說，我國從上世紀70年代開始進行飽和潛水技術的探索，2006年實現我國飽和潛水零的突破，下潛深度103.5米，2013年下潛深度增至198米，2014年用飽和潛水作業方式創造了313.5米的國家飽和潛水記錄。飽和潛水技術的發展有力提升了我國深水作業的能力，如在"桑吉"輪深水抽油應急處置、香港輸氣管線應急搶修等重大搶險打撈任務中，充分展現了飽和潛水作為深水復雜作業技術的"皇冠"作用。（記者 王璐）

　　轉自：經濟參考網

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