國內首條大規模采用40米千噸箱梁高鐵建設取得重要進展

　　記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，18日，南沿江城際鐵路江陰至張家港段新型箱梁架設全部完工，標志著國內首條大規模采用40米千噸箱梁的高鐵建設取得重要進展。

　　據中鐵二十二局集團項目經理劉茂權介紹，南沿江城際鐵路是繼鄭濟、福廈高鐵試驗使用40米千噸箱梁后，我國第一條大規模采用40米千噸箱梁建設的高鐵工程。相對于以前普遍采用的常規32米箱梁，40米千噸箱梁跨度更大、噸位更重。為此，項目部引進全新架橋機，并進行了10余項技術改進，提高了施工效率。

　　40米千噸箱梁是中國高鐵重大科研創新成果的工程化應用，可以減少更多的橋墩連接點，讓高鐵列車達到更高運行速度，發揮更優的技術優勢。

　　南沿江城際鐵路全長278.53公里，設計時速350公里，是長三角鐵路網的重要組成部分。

　　轉自：新華社

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