我國重點海洋裝備建造穩步推進

　　今年，我國許多 “大國重器”將迎來新的重大節點。

　　新春伊始，在全國各船舶生產基地，一批重點海洋裝備建造正在穩步推進。

　　在位于上海的中國船舶集團江南造船，我國自主研制的首艘深遠海大型專業海道測量船正在開足馬力加速生產。該船總長123.6米，設計排水量約7500噸，搭載多種新型設備，是一艘專業性突出、多任務目標、模塊化設計的現代化大型測量船舶。

　　中國船舶集團江南造船有限責任公司測量船總建造師李向綱表示，該測量船計劃4月末下水，年內實現交船任務。這條船服役后的主要功能是服務于國家深遠海的航道測量，同時兼顧遇難沉船、失聯飛行器等應急的搜尋掃測任務。

　　在上海外高橋造船的海空碼頭，另一項我國自主研發建造的深海裝備自升式鉆井平臺，目前已經完成升降試驗，轉入各系統的完善保養階段，為整船交付做最后的準備工作。

　　中國船舶集團外高橋船舶有限公司造船民船海工項目部部長李芝忠表示，該平臺空船重量超過18000噸，樁腿長度有167米，最大鉆井深度10000米，主要用于海上石油和天然氣勘探、開采作業，是當前主流自升式鉆井平臺中的高端產品。

　　除了生產建造的提速，針對特殊任務的船舶調試工作也在緊鑼密鼓地進行中。為了配合今年我國首次開展的深遠海漁業資源的科考、捕撈和加工工作，我國目前最大最先進的漁業捕撈加工一體船 “深藍號”，將在今年3月奔赴南極海域進行作業。

　　中國船舶集團黃埔文沖船舶有限公司漁業捕撈加工一體船總建造師李效瑞表示，和普通漁船相比，深藍號的捕撈對象、捕撈方式和加工方式都有很大的不同。這條船主要用于捕撈生活在南極海域的磷蝦，還兼備一定的科考功能，為南大洋環境監測和生物資源可持續利用提供智力支撐和技術支持。（向暉）

　　轉自：中國工業報

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