當地時間6月13日，由中國國家鐵路集團有限公司牽頭，中國中鐵四局承建的雅萬高鐵四號制梁場，順利完成原計劃的981榀箱梁架設任務，標志著四號梁場架梁取得了階段性勝利。
全長142公里的雅萬高鐵全線共有3座梁場，其中由中鐵四局承建的四號梁場，按照原定施工組織方案承擔了981榀箱梁架設任務。四號梁場是中國高鐵“海外第一梁”的誕生地，也是中國高鐵“走出去”的首座海外“智慧梁場”。
施工期間，四號梁場統籌推進疫情防控和工程建設，加大施工組織力度，加強人員、機械設備保障，全體參建中印尼員工堅守崗位，日夜奮戰，兩運兩架三班作業有序推進，以推進架梁為主線，施工現場“提、運、架”循環往復，率先順利實現了原定981榀箱梁全部架設完成的重大節點。目前正按照最新施工組織計劃要求積極推進雅加達方向的架梁延伸工作，爭取盡早實現全線的線下工程完工。
雅萬高鐵是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務實合作的標志性項目，也是我國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地的典范工程。最高設計時速350公里。項目建成后，雅加達到萬隆的出行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。(張杰)
轉自：中國貿易報
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