我國自主設計建造智能化程度最高FPSO出塢

　　日前，海油發展投資建造的“海洋石油123”FPSO（浮式生產儲卸油船）在江蘇省南通市順利出塢。此次下水出塢標志著我國新建船型FPSO智能化挺進全生命周期科技降本新階段，對助力我國建設制造強國、海洋強國具有重要意義。

　　“海洋石油123”是一艘10萬噸級雙殼雙底FPSO，整體設計壽命25年，總長約241.5米，型寬45.2米，型深25.4米，載重量11.22萬噸，排水量15.9萬噸，可日處理液量12262方、原油7358方、伴生氣8300方。

　　“'海洋石油123'是我國目前智能化數據化最完全、設計理念最先進的'海上油氣加工廠'。”陸豐12-3油田FPSO工程建設項目常務副經理譚靜軒說。“海洋石油123”FPSO配備了海油發展采油公司自主研發的智能裝配載、智能照明、單點系泊系統故障診斷等多個智能化管理模塊，在傳統FPSO基礎上研發智能管理平臺，打通多個智能管理模塊之間的數據壁壘，實現了作業人員工作效率、設備精細化管理及預知性維護水平的大幅提升，將引領FPSO進入智能化生產運營的新階段。

　　其中，智能裝配載模塊，可以降低貨油艙及壓載艙原油外輸過程中調艙的工作強度，由完全依靠人工制定調載方案轉變為智能系統計算最優化調載方案，可降低FPSO配員10%；智能照明模塊是國內海洋石油生產設施中首次設計和應用，可降低照明用電量30%，折合原油消耗每年可達2000桶；單點系泊系統故障診斷模塊通過監測單點關鍵部件運轉狀態，提出單點故障模型，使傳統的事后維修向事前維護轉變。

　　截至1月7日，陸豐12-3油田FPSO工程建設項目累計實現493萬安全人工時。自2021年11月26日FPSO船體在南通市開工建造以來，項目建造團隊克服疫情、高溫、供應鏈緊張等不利因素，順利完成船體及上部模塊建造集成。“海洋石油123”FPSO的甲板面積達10222平方米，相當于一個半標準足球場。船塢內進行了249個分段總組，船體管子近2萬根，電纜拉放總長度將達46萬米。單點系泊系統將于3月運抵南通并在碼頭安裝。

　　FPSO集原油生產、存儲、外輸等功能于一體，是目前全球海洋油氣開發的主流生產裝置。由于集成化程度高、技術要求高、建造難度大，被譽為海洋工程領域“皇冠上的明珠”。“海洋石油123”是海油發展第一次自主投資建造的FPSO，同時也是國內首艘在設計建造階段就將智能化、數字化作為核心發展方向的FPSO，作為公司的FPSO智能化生產運營核心技術能力主要載體及關鍵環節，為實現FPSO低成本生產運營管理奠定了基礎。

　　近年來，海油發展采油公司勇擔經略海洋國家戰略使命，全面塑強海洋經濟高質量發展優勢，努力打造海洋強國戰略新支點。在油氣田一體化服務業務、LNG一體化服務業務發展中，“大國重器”頻頻亮相，高端海洋油氣裝備遍布海內外，產業轉型升級成果顯著。（李豫黔）

　　轉自：中國能源報

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