吉利控股與長安汽車簽署戰略合作框架協議

　　5月9日，浙江吉利控股集團有限公司（以下簡稱吉利控股）與重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱長安汽車）簽署戰略合作框架協議。雙方將圍繞新能源、智能化、新能源動力、海外拓展、出行等產業生態展開戰略合作，共同推動中國品牌向上，為用戶創造更加美好的消費出行體驗，助力中國汽車產業轉型升級和高質量發展。

　　據悉，智能化電動化是中國汽車參與全球產業變革的重要機遇，也是吉利控股與長安汽車戰略合作的重點。在新能源領域，雙方將就電芯、充換電技術、新能源汽車產品安全，新能源產業布局進行合作。在智能化領域，將圍繞芯片、操作系統、車機互聯、高精地圖、自動駕駛等展開合作。雙方還將共同開展動力平臺、動力技術的合作，探討海外發展、出行生態的合作共享，并在工業互聯網、區塊鏈、碳交易等領域展開合作，共享前瞻技術應用發展。

　　長安汽車董事長朱華榮表示：“此次戰略合作，是一次強強聯合。以此為新起點，雙方更將發揮各自優勢，共享資源，為全球用戶帶來更加美好的服務和體驗，推動汽車產業高質量發展，為中國汽車強國夢貢獻應有力量。”吉利控股集團董事長李書福表示：“在科技無限暢想、產業自由跨界的變革時代，開放共創共享是永恒的主題。吉利與長安緊密合作，加大投入，優勢互補，能為用戶創造更好的出行體驗，為產業提供更多的創新探索。我們將攜手做強核心競爭力，助力中國汽車早日進入全球汽車價值鏈中高端。”

　　據悉，吉利、長安兩家車企及長城汽車，在2022年前曾長期占據自主品牌銷量前三強的位置。但到了2022年，隨著新能源汽車市場全面爆發，比亞迪實現反超，一躍成為自主品牌乃至整個中國乘用車企的銷量冠軍。目前，吉利汽車與長安汽車均在加快新能源轉型。官方規劃顯示，2023年吉利汽車集團銷量總目標為165萬輛，力爭實現新能源整體銷量翻番增長，超過60萬輛。長安汽車2023年力爭實現產銷汽車超過253萬輛，全年計劃投放新能源產品10余款。

　　新能源時代的到來使得不少車企面臨轉型挑戰，由此掀起了新一輪結盟潮流。國外企業方面，2020年本田與通用在北美組建汽車業務聯盟，雙方宣布在采購、研發、車聯網、汽車平臺和動力總成方面展開合作。2019年PSA與FCA簽署合并協議，并最終形成STELLANTIS集團。國內企業方面，一汽、東風、長安、上汽等國有汽車企業之間的合作已有先例。據了解，結盟乃至合并，對于相關車企最直接的好處在于能夠分攤研發成本、降低資金壓力、提高轉型效率。

　　此次吉利與長安兩者的“強強聯合”將會有什么樣的結果，還有待雙方后續公布更為具體的合作細節，以及合作產品的實質性落地。但不容置疑的是，兩家車企的強強聯合實踐具有很強的現實意義。“中國汽車從跟隨到引領，正處在轉型跨越的關鍵階段。”中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒指出，此次長安與吉利兩家車企開放合作，有利于打造中國汽車大品牌形象，催生行業協同效應，并在產業高質量發展和行業高強度競爭下，開啟企業高水平競合的新局面。（記者 岳倩）

　　轉自：中國質量報

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀