北方股份：做振興中國礦業裝備的領跑者

　　日前，在2023年內蒙古自治區慶祝 “五一”國際勞動節暨自治區五一勞動獎表彰大會上，北重集團北方股份公司被中華全國總工會授予2023年 “全國五一勞動獎狀”，這是中國工人的最高獎項之一。

　　占據國內相關市場八成份額，國際市場拓展至67個國家和地區，位列全球前三強的北重集團北方股份用35年的專一和關注，一點點培育 “中國造礦用車”的美名，在中國工業發展史上寫下濃墨重彩的一筆。

　　成就民族礦用車品牌

　　多年來，北方股份公司勇毅扛起 “振興中國礦業裝備”的礦車 “長子”之責，堅持技術創新和商業模式創新 “雙輪”驅動，大力弘揚勞模精神、勞動精神和工匠精神，為振興民族工業作出突出貢獻。該公司致力于為客戶提供全生命周期運行成本最低的礦車和礦山運輸系統解決方案，2012年至今連續10年依靠單一礦車產品入選 “全球工程機械制造商50強”，打造成為中國第一、全球第三的民族礦用車品牌。

　　北方股份大力推進創新驅動戰略，創新及定制化能力持續提升，新產品貢獻率連年創新高。尤其是獨創的 “三智建設”，即打造智能產品、推進智能制造、參與智慧礦山始終走在行業前沿。

　　2019年，北方股份自主研制的載重110噸無人駕駛電動輪礦用車NTE120AT順利下線，標志著我國成為世界第三個進入無人駕駛礦車研究領域的國家。2020年，由公司與北京理工大學聯合研制的我國礦車首個智能化中央控制系統成功運行，實現了對整車所有運行情況的遠程監控服務，北方股份成為目前國內礦車領域最早推出智能化系統平臺的企業，并且完全擁有自主知識產權。同時行業首創的礦車遠程健康診斷服務平臺正式上線，幫助北方股份實現車輛運營管理的數字化、動態化、遠程化控制，實現車輛的安全、油耗、維保等全方位管理。

　　北方股份擁有產能達到世界第三的礦車生產車間，推進以焊接機器人為主導的 “機器換人”技術，擁有機械輪礦車車廂、電動輪礦車前橋、后橋、車廂、車架五個智能機器人焊接生產線、盤制動智能組裝生產線。

　　北方股份體系化推動無人駕駛礦用車研制從 “車端-路側-云端”開展無人駕駛系統研究，打造基于礦用車無人駕駛的智慧礦山自動運輸系統，是我國無人駕駛礦車和智慧礦山建設國標制定的牽頭單位。建設的工信部特種車輛無人駕駛重點實驗室，已經在包鋼、海螺集團、國電投蒙東能源集團、中煤平朔等礦山實現批量應用，無人駕駛礦車累計銷售211臺。

　　推進自主可控技術突破

　　北方股份以強基工程為抓手，全面推進央企攻堅工作，全力解決核心零部件 “卡脖子”的局面，聯合中車、哈電集團等國內頭部企業、合作伙伴以及相關高校對進口電驅動系統產品進行逆向工程研究，針對

　　“電動輪礦用車整流及逆變控制”等關鍵技術進行技術攻關，成功實現220噸、236噸、330噸電動輪核心部件自主可控的技術突破。

　　2022年，9臺搭載國產驅動系統的NTE360B電動輪礦用車成功交付國能集團，裝配國產驅動系統和國產發動機的全國產化NTE360C大型電動輪礦用車成功下線，礦用車電驅動系統自主可控目標取得標志性成果。

　　高質量發展需要全新的動能，而礦車日益凸顯的科技力量，正助力高質量發展跑出 “加速度”。

　　在減碳降排及能源革命的大背景下，為響應 “綠色礦山”的建設目標，2022年3月，北方股份公司與內蒙古電投能源股份有限公司簽署合作協議，共同開發百噸級氫燃料與鋰電池混合動力礦用自卸車，并計劃在南露天煤礦建立包含氫能源礦用車、氫氣儲運、加注的氫能源礦用車綜合應用示范場景。該車型自重115噸，載重136噸，搭載業內領先的質子交換膜燃料電池，搭載70MPa高壓大容量車載儲氫系統，可保證車輛擁有長久的續航。完全以氫氣作為燃料，可實現零排放，與等噸位柴油動力礦用車相比，年減少二氧化碳排放1815噸，約等于600輛乘用車的排放量。成為全球首臺136噸級氫動力礦用車，也是響應國家戰略目標的重要舉措，具有很高的經濟、社會和生態效益。

　　近幾年，公司還成功研發了雙能源動力礦車NTE330、NH35混合動力礦用車和TR50E等系列純電動礦用車，正在聯合國內頂尖力量研發集成無人駕駛和純電動的AT150智慧礦車，為自治區的綠色化發展作出了突出貢獻。

　　實現 “四流合一”運作平臺

　　北方股份通過打造 “三五TIQM”跨公司一體化質量鏈管理模式，對供應鏈體系、客戶和競爭對手及市場進行集成化、信息化、網絡化質量管理。通過完善ERP、OA、PLM等信息化系統，構建了六大業務領域一體化運作平臺，實現了“四流合一”，打造出研、產、供、銷、服務和財務一體化管控平臺，使質量管控更加科學、高效貫穿生產經營全流程，為公司提高產品質量和服務質量以及經營決策提供重要依據。通過 “TRM分析報告”對產品進行可靠性并行分析，及時有效地掌握產品平均故障間隔時間、部件故障率、故障發生量、車型故障數等參數，并在設計、采購、制造、服務四個環節開始之前，優先識別風險點，極大地降低了風險并提高使用效率。

　　通過礦車15-20年全生命周期運行成本建模分析，為用戶提供包含服務承包和備件供應的整體營銷服務解決方案，進一步細化服務模式，大力推廣后市場維修承攬、服務承包、各類有償服務和屬地化外包服務模式，細化建立服務人員勞務派遣、車輛完好率承包、礦石拉運量承包等更多滿足用戶個性化需求的項目制服務模式，完善相應的管理制度和以利潤為核算中心的考核激勵機制。

　　在未來，北方股份將繼續秉承 “借力、借智、借勢” “共生、共享、共贏”的發展模式， 致力于為用戶提供全生命周期低運行成本的礦車和礦山運輸系統解決方案，全面實現“高端化、智能化、綠色化、國際化”高質量發展 ，把 “中國礦車”打造成中國礦山高端裝備的 “國家名片”。(記者 郭宇 通訊員 馬蘭)

　　轉自：中國工業報

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