7月3日，CRH380AJ-0203高速綜合檢測列車在滬寧沿江高鐵正線進行最高測試速度等級提速試驗，試驗列車順利跑出了385公里每小時的試驗目標速度值，實現了聯調聯試階段性目標。
6月18日至7月3日，高速綜合檢測列車從180公里每小時起經過16個速度等級的逐級提速，直至按線路設計速度的110%標準，最終達到385公里每小時的最高測試速度，全面檢測在不同速度等級下軌道幾何狀態、動車組動力學響應、接觸網幾何參數、弓網受流性能、通信系統等測試項點滿足列車運行條件的性能，標志著滬寧沿江高鐵聯調聯試取得階段性進展。下一步，滬寧沿江高鐵將進一步開展重聯列車組逐級提速試驗、信號系統試驗、運行試驗，9月底具備開通運行條件。
滬寧沿江高鐵正線全長278.53公里，最高設計時速350公里，全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8個車站，在太倉站經滬通鐵路一期接入上海。滬寧沿江高鐵開通后，將進一步拉近沿線的句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟等全國百強名縣與上海、南京的時空距離，對完善區域快速鐵路網，促進蘇南沿江地區經濟社會發展具有重要意義。
轉自：國資委網站
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
我國消費市場繼續回升向好
