記者從中國鐵建股份有限公司了解到，8日，開挖直徑達13.3米的國產超大直徑泥水平衡盾構機“京通號”在湖南長沙下線。該盾構機將用于京唐城際鐵路運潮減河隧道掘進施工，為建設“軌道上的京津冀”再添新動力。
據了解，運潮減河隧道位于北京市通州區，是京唐城際鐵路全線最后一條將貫通的隧道，也是北京城市副中心地區的首條高鐵大直徑盾構隧道。“京通號”將在覆土8.8米的超淺埋地層始發，向西獨頭掘進1285米，穿越運潮減河、路縣故城遺址等，于北京城市副中心站接收。
據中鐵十四局項目現場負責人孫立軍介紹，為確保盾構機順利掘進，中鐵十四局與鐵建重工集團聯合打造“京通號”超大直徑泥水平衡盾構機。盾構機總長約138米，主機總重量約1800噸，刀盤配備光纖連續式及液壓式磨損檢測裝置，在掘進過程中可實現刀具磨損量實時檢測，操作人員可及時調整盾構掘進參數，提高掘進效率，保障施工安全。
京唐城際鐵路是京津冀交通一體化標志性工程，對于完善區域路網結構、強化京津冀地區互聯互通、便利沿線群眾出行、助力京津冀協同發展具有重要意義。（記者樊曦）
轉自：新華網
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
