• 京西集團全球最大生產基地在張家口投產


    中國產業經濟信息網   時間:2023-11-29





      11月17日,京西集團全新管理團隊齊聚河北省張家口市,正式啟動集團全球最大生產基地投產下線儀式。作為京西2.0時代立足中國智造的新里程碑,該工廠將于今年年底投產獨家專利磁流變系列產品,并推動集團整合全球資源創新戰略的發展。


      百年京西技術先導


      積淀跨世紀不朽,創新逾百年煥然。


      據記者了解,京西集團源于1909年成立的代頓工程實驗室 (Delco),如今京西集團發展成為行業信賴、被全球50多個知名汽車品牌選擇的全球一級汽車底盤供應商。該公司在中國、北美和歐洲等核心汽車產區設有九大生產基地和六個技術研發中心。


      京西集團專注于懸掛系統和制動系統兩大主要產品類別的研發與制造。在懸掛系統方面,提供完整產品矩陣,包括空氣懸掛、磁流變減振器、雙筒和單筒減振器、頻率響應減振器、雙駕乘模態減振器等。其中,磁流變減振器和空氣懸掛技術居于全球業界前沿,京西集團也是唯一具備磁流變懸架生產能力的公司。


      在制動系統方面,京西集團具備完善汽車底盤核心零部件和電子系統研發、生產及品控能力。產品包括前浮動式卡鉗、固定式卡鉗、后集成式電子卡鉗 (EPB)、制動角總成、電子穩定控制系統 (ESC)、智能集成式1-Box制動系統、智能集成式2-Box制動系統以及線控電子機械制動系統 (EMB)。其中,公司的低拖滯卡鉗性能卓越,處于行業領先地位。此外,京西集團的2-Box產品 (iDBC2.0)具備先進智能算法和完備制動冗余備份,高度支持L4級自動駕駛,技術領先同儕。


      京西集團張家口生產基地作為張家口市2023年一號工程,不僅實現了當年立項,當年建設,當年投產,創造了 "京西速度",更是加快了北方新能源整車和汽車零部件產業中心建設。


      張家口市委書記趙文鋒指出,京西集團這次工廠投產下線,不僅有效填補了張家口市智能底盤相關產品的空白,更將極大帶動張家口市汽車制造產業全鏈條發展,為打造千億級汽車產業基地注入強勁動力。


      張家口生產基地是京西集團全球第10座生產基地,也是集團在國內的第5座生產基地。在典禮儀式上,京西集團董事長東小杰表示,面對汽車產業科技不斷推陳出新,京西集團始終致力于革故鼎新,以 "成就智能出行"為愿景、"提供安全、舒適、智能及可持續的行駛方案"為使命,并將 "成就客戶"作為集團價值觀。


      京西集團董事、首席執行官鄭潔亮更進一步期待將京西集團打造成


      "中國智造"的名片,"中國研發,全球共享"的標桿,和智能底盤領域一流的全球化企業。


      起到全球示范作用


      張家口生產基地在規劃面積、建設速度、智能生產、卓越產品和可持續發展等方面已經在京西集團內起到全球示范作用。該項目共規劃三期,總占地超過17萬平方米,計劃年產600萬支智能懸架。


      京西集團中國區總裁江永瑋表示,百年積淀、技術創新和全球布局是京西2.0的三大基石,而張家口生產基地是京西2.0在基石之上向前邁進的重要一步。張家口生產基地將助力京西集團砥礪前行,以卓越產品和精品研發,強化 "中國研發"力量。


      京西集團有底蘊,有創新,張家口工廠有速度,更有智慧。記者了解到,在生產環節,張家口生產基地將逐步實現智能化生產,并引進搬運機器人、焊接機器人等先進制造工藝的應用,以推進工廠智能化生產進程。


      憑借領先技術產線和智能制造工藝,張家口生產基地將于2024年投產京西集團獨家量產的MagneRideR磁流變懸架系統。未來將按計劃陸續投產行業領先的ValveRideTM連續阻尼控制系統、AeroRideTM空氣懸架系統,甚至全球首款全主動懸架系統。


      這些代表京西集團研發和制造能力,具有領先科技的產品,將供給寶馬、奧迪等國際知名汽車企業,以及一汽、比亞迪等自主品牌主機廠。


      同時,張家口生產基地也堪稱京西集團可持續發展的標桿,其在建設中采用了智能化裝配、綠色建筑、屋頂光伏、太陽能熱水系統以及廠房LED節能燈等多項環保舉措。預計基地完全建成后屋頂光伏面積將達22000平方米,裝機規模容量約2兆瓦,年發綠電量約200萬度,相當于一年減少1200噸二氧化碳排放。


      布局全球創新不止


      京西集團不斷整合不同市場當地資源,完善當地供應鏈,同時根據不同車企的品牌特點、當地車型差異以及功能需求等提供系統性、高性價比和高競爭力一體化解決方案。


      今年8月,京西集團斬獲歐洲知名汽車企業1-Box和2-Box線控制動系統訂單,這是京西集團自德爾福時代至今逾百年歷史中,首次實現控制制動產品進入歐洲市場。


      此外,該集團在國內研發的電子穩定控制系統 (ESC)已在今年三季度開始裝備北美主流汽車廠商的量產新車型,使國內制動產品成功重回北美主流汽車市場。


      這不僅表示中國研發已得到全球市場認可,同時也進一步推動了京西集團的全球化發展,向行業內外展示出其強大的全球競爭力。


      在注重技術創新和全球布局的同時,高品質、可持續地發展是京西集團的核心。據悉,京西集團計劃到2027年100%使用可再生能源進行生產制造,實現工廠運營領域的碳中和;同時力爭于2050年實現供應鏈溫室氣體凈零排放的目標。集團還成立了可持續發展委員會,對涵蓋8個領域的氣候戰略行動負責,以聯合國全球可持續發展目標中的8項為直接目標,并關聯全部17項聯合國全球可持續發展目標。(記者 經曉萃)


      轉自:中國工業報

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