近日，長安汽車 （000625.SZ）品牌東南亞發布會在泰國曼谷舉行。發布會上，長安汽車董事長朱華榮表示，長安汽車將投資200億泰銖，在羅勇府建立一座新能源汽車生產基地，總規模20萬輛/年，一期將投入100億泰銖，產能為10萬輛/年，目前基地已經動工奠基，計劃于2025年一季度投產。泰國基地將成為長安汽車踐行全球化戰略、助力泰國汽車產業發展的重要載體。
東南亞 “出海”新圖景
發布會上，長安汽車清晰描繪了東南亞“出海”新圖景。
戰略落地方面，堅持本地化運營，通過 “貿易+基地”雙輪驅動海外業務發展；品牌及產品方面，全面導入DEEPAL（深藍汽車）、AVA－TR（阿維塔）、NEVO（長安啟源）三大數智化產品品牌；營銷運營方面，與泰國優秀的經銷合作伙伴一道，快速匹配資源，構建高質量營銷能力；客戶服務方面，啟動泰國版 “一號工程”，為泰國和東南亞的用戶帶來更便捷暖心的服務；社會責任方面，長安汽車將為泰國和東南亞貢獻更多力量，推動泰國產業發展，加強ESG建設，履行全球化企業的職責和義務。
發布會上，兩款新能源產品 DEEPALL07和 DEEPALS07驚艷亮相，雙子星開啟全線預訂，并于11月29日第40屆泰國國際汽車博覽會正式上市。展會現場，兩款深藍右舵車型正式上市，面向泰國市場進行銷售，這也是長安汽車首批泰國落地產品。亮眼的 “重慶造”吸引了不少泰國民眾關注，上市僅數小時，就拿下了超過6000臺訂單。“泰國新能源汽車生產基地已動工建設，以期通過 '本地化'運營，快速融入泰國，從品牌建立，到研、產、供、銷、服一體化的全體系出海，實現 '產品出海'向 '品牌出海'的躍遷。”12月1日，長安汽車證券事務代表揭中華，接受西南證券、易方達基金調研時表示。
據悉，目前長安汽車在全球設立了73家分子公司、22個工廠，產品遠銷63個國家和地區，與1100余家全球供應商和9300余家全球經銷商建立了伙伴關系，并在中國、美國、德國、英國、日本、意大利構建起 “六國十地”全球研發布局。
著力突破電芯技術難題
海外市場深耕的同時，長安汽車對電池系統的規劃如何？
據揭中華介紹，技術路線上，長安汽車著力電芯技術的突破。圍繞液態電池材料改性、體系優化等開展技術攻關，不斷提升電池能量密度，充電倍率做到應用 3C，普及 5C，預研 7C，最快實現充電7分鐘，續航400公里。深耕半固態、固態電池的全新電解質材料開發、關鍵工藝開發，基于整車需求，正向開發領先的固態電池，從 2025年開始逐步量產應用，重量能量密度達到 350-500Wh/kg、體積能量密度 750-1000Wh/L，2030年全面普及應用。新型電池方面，正在開展鋰硫電池、金屬電池等新型電池的原型電芯設計，預計能量密度將突破 1300-1500Wh/kg，力爭在2035年實現搭載應用。
除了結構創新、材料體系創新外，長安汽車還將進行系統集成創新。聚焦解決補能效率、本質安全、全溫域全場景應用、人工智能及大模型的應用等問題，不斷帶來領先的技術方案。產品布局上，在電芯方面，計劃到2030年，推出液態、半固態、固態等 8款自研電芯，形成 50-80GWh的電池產能。電池Pack集成方面，首款 CTV技術將于 2024年開始量產，實現成組效率≥86%。電池能源系統方面，通過技術、產品、商業模式的拓展，以 “能源”為主線打造完整的可再生能源生態圈，形成能源生產、存儲與利用的產業閉環，實現全產業鏈價值的最大化。
體系能力上，長安汽車還組建了先進電池研究院，擁有電池研發人員 1200余人，其中包括高級專家、頂尖學術人才125人。未來，還將投入100億元資金，到 2024年電池團隊達到3000人。長安汽車已構建成熟完備的研發管理、產能管理、供應及營銷管理體系，持續攻堅核心技術，將重點在材料創新、系統集成創新等方面實現新突破。
值得一提的是，在剛剛閉幕的廣州車展上，長安汽車全新發布自研電池品牌，并將其命名為長安 “金鐘罩”。
“正如品牌名稱的寓意，長安汽車的電池系統，將通過與整車之間內外兼修，以扎實的內功，全面解決用戶在能量密度、充放電效率、循環壽命、低溫性能等方面的焦慮，帶給用戶 '長壽命' '真安全' '超高效' '快補能的全新體驗。”揭中華說。(記者 余娜)
轉自：中國工業報
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