我國海洋工程實現高水平自主化

　　12月6日，中國海油發布消息，由我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“海洋石油122”浮式生產儲卸油裝置在青島完成主體建造，標志著我國全類型浮式生產儲卸油裝置設計建造技術實現高水平自主化。

　　近10年來，在全球大型油氣田發現過程中，海洋油氣發現數量和可采儲量占比均超過80%。中長期，海洋油氣資源特別是深水油氣資源將成為重要資源接替區，有力保障我國油氣安全。

　　但是，隨著海洋油氣開發逐漸向深海、遠海發展，鋪設長距離油氣回輸管線的成本越來越高、風險也越來越大。解決這一難題最有效的途徑就是在海上建設“海上油氣加工廠”，即浮式生產儲卸油裝置。

　　作為開發海洋石油的關鍵設備，浮式生產儲卸油裝置體現了一個國家的海洋工程綜合實力。具體而言，浮式生產儲卸油裝置通過海底輸油管線，接收來自海底油井的油、水混合物，再將混合物加工處理成合格的原油，同時還可以進行含油污水的處理、動力發電、供熱等操作。

　　“海洋石油122”主體由船體和上部功能模塊兩部分組成，最大直徑約90米，主甲板面積相當于13個標準籃球場，高度相當于近30層樓，總重約3.6萬噸，由近50萬個零部件組成。設計排水量10萬噸，最大儲油量達6萬噸，設計使用壽命30年，可連續在海上運行15年不回塢。

　　據悉，“海洋石油122”上部模塊總重量約8900噸，集成了713臺關鍵設備，電纜總長度可以繞北京五環近4圈，模塊底部立柱與船體對接精度達到毫米級，兩個模塊之間的最小間距不足成年人手掌的寬度，施工難度極高。

　　海洋石油工程（青島）有限公司總經理陶付文介紹，項目創新采用一體化建造工藝和雙龍門吊集成技術，顯著提升施工效率，一次質量合格率達到99%，船體主尺寸精度控制在毫米以內，結構集成精度控制在4毫米以內，達到世界先進水平。

　　據了解，目前“海洋石油122”已進入集成調試階段，明年建成后，將應用于我國第一個深水油田——流花11-1油田，每天能處理約5600噸原油，成為我國開發深海油氣資源的又一重器。 （記者 黃曉芳）

　　轉自：經濟日報

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