我國自主研制的大型民用直升機AC313A完成首次高寒試飛

　　航空工業集團1月31日發布消息，我國自主研制的大型民用直升機AC313A，近日在漠河完成了首次高寒試飛。

　　高寒試飛是驗證直升機是否滿足使用要求最直接的手段，通過在寒冷天氣環境中飛行，不僅可以掌握直升機各系統在低溫環境下的工作狀態，還能夠發現直升機可能存在的需要改進的內容，對于優化和提升直升機整體性能具有重要作用。

　　航空工業昌飛副總工程師 黃勇前：（漠河）溫度比較低，這里基本上能達到零下40℃左右，比較適合我們開展各種試飛。

　　航空工業直升機所AC313A型號副總設計師 王智：在低溫的環境下，直升機的各個部件一些特性會隨著溫度發生一些變化，因此直升機也需要整機在這種環境的條件下進行充分地試驗和驗證，來確保能夠滿足在極端溫度條件下使用的需求。

　　AC313A在去年12月下旬到達漠河，之后在機場開展了近1個月的高寒試飛工作。其間完成了20多個小時的試飛科目，對直升機的最大起飛重量、極限飛行速度以及動力系統的低溫啟動試驗等多項內容進行了驗證。

　　AC313A：可定制化設計 滿足全疆域使用需求

　　根據最初的設計目標，研制人員要將AC313A打造成一款能夠滿足我國全疆域使用需求的大型運輸直升機。所以，這型直升機不僅具有更好的環境適應性，同時還可以根據客戶的需求實現定制化設計。

　　AC313A在研制初期就瞄準我國航空應急救援裝備薄弱環節，針對整機壽命、可靠性等方面開展了大量改進提升。同時，針對各種災害場景下的救援需求和客戶個性化需求進行了定制化設計，能夠滿足高原、高寒、平原、海上等特殊環境應急救援需求，并具備很強的任務設備改裝能力和應急救援作業能力。

　　航空工業直升機所AC313A型號總設計師 劉文琦：我們這型機是有雙側絞車的，有雙側絞車的直升機還是比較少的，搜索到人員之后左右都可以進行救生起吊的工作。（記者：救援的人會更多、效率更高？）對，根據不同的任務需求，我們可以做相應的任務配置。

　　作為一款大型多用途民用直升機，AC313A的機艙空間更大，在運輸能力和載重能力方面都有明顯提升。此外，AC313A在經濟性和舒適性方面也進行了改進。

　　航空工業直升機所AC313A型號總設計師 劉文琦：經濟性方面有一些突破，發動機的油耗更少了；舒適性方面，我們整個直升機的噪聲都比原來小了。

　　轉自：央視網

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