國產高鐵盾構機崇太長江隧道“領航號”組裝進入沖刺階段

　　3月27日，在上海崇明萬安村，由滬杭客專公司建設、中鐵隧道局施工的滬渝蓉高鐵崇太長江隧道3號盾構始發井施工現場，世界最大直徑、國產高鐵盾構機——“領航號”刀盤與主機成功合體，標志著“領航號”盾構機組裝進入了最后沖刺階段。

　　“領航號”盾構機總長128米，總重約4000噸（其中主機重約2200噸、刀盤約440噸），由刀盤、主機、設備橋和四節拖車組成，是目前世界最大直徑高鐵泥水平衡盾構機。

　　崇太長江隧道連接上海市崇明區和江蘇省太倉市，隧道全長14.25千米，盾構段長13.201千米，其中盾構陸地段長1.8755千米、水下段11.3255千米，是目前全球獨頭掘進距離最長（11.325千米）、鐵路隧道盾構直徑最大（15.4米）、過江速度最高（350千米/小時）、長江水下最深（89米）世界級高鐵越江隧道工程。

　　高鐵隧道建成后，對落實長江經濟帶國家戰略、實施國家“一帶一路”倡議、深入推動長三角高質量一體化發展都具有十分重要的意義。

　　轉自：經濟日報新聞客戶端

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