3月30日7時4分，由航空工業自主研制的“祥云”AS700民用載人飛艇從湖北荊門漳河機場輕盈騰空，經過1小時46分鐘的飛行后，平穩降落在荊州沙市通用機場，經過短暫休整后返回荊門，順利橫跨“兩荊”，完成首次轉場飛行。此次轉場飛行全方位檢驗了飛艇自身性能和機組飛行、地面保障、空域協調等綜合能力，為后續實現長距離轉場飛行奠定基礎。
“此次轉場飛行按照計劃進行得非常順利，從飛行情況來看，飛艇操縱性能良好。”執飛本次轉場任務的AS700飛行員說：“AS700采用矢量控制技術，具備在狹小場地垂直起降的能力，同時，它相較其它各類飛艇也更為機動靈活，在寸土寸金的當下，將大大節省運營成本。”
AS700載人飛艇項目總設計師表示，“此次飛行完成了各項既定任務，充分驗證了AS700的飛行通訊、設施搭載和異地起降能力，同時，也進一步檢驗了技術團隊的轉場保障能力，為后續進行更遠距離、更長航時的飛行打下了基礎。”
“在AS700的產品研制、技術攻關、適航標準等方面，項目團隊實現了三個首次。”AS700載人飛艇項目經理介紹，AS700的研制過程中，首次實現了飛艇主要材料、艇載系統及設備的國產化，構建起了載人飛艇自主可控的供應鏈體系。同時，首次突破了輕質低成本囊體結構設計、飛艇推力矢量同步伺服控制等關鍵技術。此外，依托該產品的成功研制，載人飛艇的研制技術體系和適航驗證體系得以構建，其間，項目團隊還協助民航局首次編制發布了國內載人飛艇適航規定的征求意見稿。
據了解，后續，研制團隊將把低空觀光旅游作為典型示范場景，并通過先鋒用戶打通載人飛艇商業運行的各個環節，希望能將應用場景進一步拓展至應急救援、城市公共服務等領域，逐步開展市場推廣并走向商業運行。
AS700載人飛艇于2023年12月獲得中國民用航空局頒發的型號合格證，是我國首個按照適航規范法規自主研制、具有完全自主知識產權、獲得型號合格證的具有推力矢量控制功能的先進載人飛艇。該艇采用常規單囊體布局，流線型氣囊外形，四片“X”型硬式梯形尾翼，單點單支柱式不可收放起落架。最大起飛重量4150千克，最大航程700千米，最大航時10小時，最大飛行速度100千米/時，最大載人數10人（含1名駕駛員）。
轉自：國資委網站
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