備料、焊接、機加、涂裝、裝配、調試、出庫,平均每6分鐘就可下線一臺挖掘機,這是全流程智能制造工廠的 “中聯重科速度”,也是我國工程機械行業先進制造的一個縮影。
如果以1992年長沙建設機械研究院8名科技人員用借來的50萬元專注研發,走出一條科技產業化道路為起點,那么現如今的中聯重科股份有限公司 (以下簡稱 “中聯重科”)謀求數字化轉型、著力推進智能制造、加速走向海外,則是企業求生存的必須,也是其作為一家國際化企業主動謀劃全球化發展的必然。
風高浪急 出海不易
“‘十四五’以來,工程機械行業企業國際化取得突破性進展,全球投資扎實推進,全球營銷服務網絡更加健全、海外培訓、物流網絡和零配件供應體系進一步加強,提升了我國工程機械在國際市場的市占率、美譽度和競爭優勢。”中國工程機械工業協會會長蘇子孟分析道。數據顯示,2023年,中國工程機械累計出口485.52億美元,同比增長9.59%,出口成為工程機械增長的最主要支撐。
正如硬幣的正反兩面,亮眼成績單的背后,對工程機械企業而言,選擇出海而要面對的現實挑戰不容忽視。
在企業服務全球客戶過程中,業內有這樣一個說法,“過去需要七天,服務半小時,回來再用七天。這種服務下如果他還繼續是你的客戶,那么你的產品在一定程度上相當優秀,不然的話多半都 ‘跑了’。”雖然這其中有夸張的成分在,卻實打實道出了 “走出去”的共性問題:供應鏈過長。
不僅如此,全球供應鏈的問題還體現在,定制化需求越來越多,如何針對不同地區自然條件,比如高緯度、低緯度、熱帶雨林氣候、沙漠地帶、高寒地帶,制造差異性產品?是否能夠適應當地建筑施工方法?怎樣保證全球化質量管控標準的一致性并能成功落地?
“包容、共享、責任、規則、共舞。”中聯重科旗下中科云谷科技有限公司副總裁楊輝表示,這是中聯重科全球化發展的理念和應對之道。
具體來看,首先要 “走出去”,簡單說就是做一些全球貿易,把東西和貨帶出去。但 “走出去”并不意味著雨露均沾,要明晰重點方向在哪里。目前公司已在 “一帶一路”沿線國家實現深度布局,200多臺中聯重科高端裝備發往土耳其,創下了近年來中國工程機械行業單批次出口當地訂單紀錄。
其次是 “走進去”,要有韌性更強的供應鏈體系,深入不同國家、不同地區制造符合當地需要的產品,在當地培育專業的服務團隊。“中聯重科是工程機械行業里為數不多堅持全球直銷的企業,打造一個熟悉當地文化和市場的服務團隊至關重要。”楊輝說道。
第三是 “走上去”,要在技術上領先,不僅僅是滿足客戶需要,而是引領市場發展的需要。決定全球化能夠 “走多遠”的關鍵,往往在于能否產生技術升級的動力和努力,在于能否通過技術突破成為支持企業轉型升級的關鍵力量。
以數賦能 華麗轉身
數字化是中聯重科布局全球化的法寶之一。
“怎樣利用現在的互聯網、人工智能、區塊鏈等各種類型的數字技術解決管理過程中的問題,或者利用新技術來重構管理模式,這可能和傳統的上一代沒有數字基礎情況下產生的管理理念和模式相比,會有比較大的差異。”楊輝直言,在公司全球化布局中,通過應用工業互聯網平臺,統一管理流程、數據標準、技術架構,用數字化手段進行有效分配,控制經營成本,不單是硬件軟件的變化,也是理念的轉變。
這樣的轉變,離不開中聯重科與SAP的深度集成。很早之前,中聯重科就在其全球化過程中采用了SAP的解決方案。從2008年開始采用SAP的ECC,到進軍海外過程中的SAPERP云等解決方案,致力于搭建堅實數字化底座的SAP,幫助中聯重科不斷開拓海外市場,將規范管理搬上云端,簡化、優化、智能化運營管理平臺,提升人才管理水平,打造合規高效的本地化運營。
“出海并不是全球化。全球化更廣泛,涵蓋了全球策略和綜合布局,并整合全球資源。全球化運營最大的挑戰是管理。”SAP全球執行副總裁、大中華區總裁黃陳宏博士進一步解釋稱,中國企業在加速全球化進程中,正面臨多重管理挑戰,包括合規風控、人才管理、統一運營、供應鏈安全穩定等。
突破管理難題,要靠數字化。在黃陳宏博士看來,就是要 “打基礎”,建立全球合規可控的運營底座;“管起來”,進行數字化的管理;“扎下根”,做本地化的運營; “融進去”,融入全球的供應鏈。基于此,SAP日前正式發布了 “在中國為中國”云時代賦能中國企業全球運營的金鑰匙計劃2.0。“這種一站式的運營方案,基本可以解決上述幾大問題。”
“除SAPERP外,中聯重科還搭建了全球業務統一平臺,匯集研發、產品、供銷、人力、資產、產業鏈上下游等方面,覆蓋所有服務國家、所有業務類型。”楊輝介紹,為推進海外變革,構建基于端對端、數字化、本土化的海外業務體系,平臺具備多語言、多幣種、多時區、多匯率功能,并能通過數據、模型來驅動發現管理中出現的問題,幫助業務快速作出決策,助力企業實現周期性下的可持續、高質量增長。(記者 霍悅)
轉自:中國工業報
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