廣汽集團發布戰略新車和智能化新計劃

　　廣汽集團日前發布重磅新車和“智行2027”行動計劃，希望在現有智能化優勢基礎之上，通過智能駕駛、智能座艙的升級以及智慧立體出行場景的打造，實現在產品體驗和出行場景上的領先。

　　作為智能電動車頭部品牌的廣汽埃安，在本屆北京車展上發布了首款全球戰略車型第二代AION？V，將23項突破性科技集于一身，并將于2024年7月全球上市。

　　廣汽傳祺則帶來向新能源科技企業高質量轉型的最新成果。廣汽傳祺與華為的合作進一步深化，重點圍繞智能底盤、智能人機交互等多領域進行深度合作研發。廣汽傳祺也成為首個在轎車、SUV、MPV全領域均將搭載乾崑智駕、鴻蒙座艙等新一代華為智能技術的品牌，首款車型將于2025年第一季度上市交付。

　　同時，廣汽傳祺發布了全周期、全場景的無憂解決方案“EV＋”。？承接“EV＋”解決方案，2024款傳祺新能源E9上市，與德國高端汽車定制品牌聯合打造的傳祺E9四座高定版也開啟預售發布。此外，MPV車型傳祺M6？MAX也進行亮相，全系標配HiCar智能互聯系統，實現了手機與車機的無縫連接，為用戶提供了更加便捷且智能的駕乘體驗。

　　除了廣汽傳祺和廣汽埃安帶來重磅產品，廣汽本田、廣汽豐田等整車品牌亦全力加速智能化落地，帶來搭載領先智能科技的純電動車型。

　　面對智能化的下半場，廣汽集團重磅發布了“智行2027”行動計劃。該計劃將用三年時間，持續夯實“廣汽AI大模型平臺”“廣汽星靈電子電氣架構”和“廣汽網聯大數據平臺”三大技術基礎，推動智能駕駛和智能座艙的快速優化，實現用戶產品體驗的大幅度提升。

　　據介紹，廣汽集團2013年就實現了國內首個車聯網系統T-Box的量產搭載。2024年，廣汽集團智能駕駛系統已實現行業領先的不依賴于高精地圖的“真無圖”，做到“有導航就能開”。其中，L2++級無圖城市NDA功能已在昊鉑車型上搭載，并計劃2024年內實現全國覆蓋，無圖純視覺智駕系統則計劃2026年裝車搭載，進一步降低高階智駕使用成本。2027年，廣汽將推出面向用戶的L4級自動駕駛。

　　2024年，廣汽集團還將量產“廣汽端云一體大模型智能體”，讓座艙擁有車端和云端雙大腦，響應速度提升三倍，交互能力提升兩倍，帶來更人性化、更懂用戶的智能交互體驗。2025年，廣汽車載空間交互系統將突破屏幕限制，實現虛擬現實混合交互；2026年，廣汽集團將建成涵蓋生活娛樂、車家互聯、健康服務的完整運營體系；2027年，實現智能座艙全場景、全智能的主動式情感交互。

　　據了解，廣汽集團正積極與業界頭部企業攜手，共同構建強強聯合的“智能化朋友圈”。除了與滴滴成立安滴科技公司，廣汽集團與科大訊飛合資成立星河智聯，已成功推出了多款創新產品。此外，廣汽還與華為、騰訊等巨頭持續深度合作，在出行新生態的塑造、智能網聯服務等領域共同發力，與英偉達等技術公司合作，在2025年率先量產擁有更高算力的下一代L4自動駕駛汽車。通過產業鏈縱向與橫向協同，廣汽集團將逐步完成涵蓋自動駕駛、人工智能、數據平臺、人形機器人等技術領域的超強智能化產業生態布局，全力推動智能化戰略加速落地。（作者 李志勇）

　　轉自：經濟參考網

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