我國海上最大規模二次調整開發項目主體工程全部投產

　　近日，渤海油田旅大5-2油田二次調整項目順利投產。至此，我國海上最大規模二次調整開發項目綏中36-1/旅大5-2油田二次調整項目主體工程全部投產。

　　綏中36-1/旅大5-2油田二次調整項目是綏中36-1、旅大5-2兩大油田的擴能增產工程，分兩期實施，主要包括新建2座中心處理平臺、2座井口平臺、計劃投產上百口開發井等，是中國海上最大規模的二次調整開發項目，也是渤海油田上產4000萬噸的“壓艙石”工程之一，此項目將大幅提升兩大油田采收率和產能水平，全部油井投產后原油高峰產量將達約30300桶/天。

　　其中，綏中36-1油田作為我國海上最大的自營油田，開發31年來累計生產原油超過1億噸，旅大5-2油田與該油田相鄰。投產以來，累計生產原油超過1200萬噸，為建設能源強國提供了堅強保障。

　　為進一步挖掘老油田潛力，推動老油田深入開發，中國海油有限天津分公司立足提高采收率難題，以“持續提升水驅效果、降低油田遞減率、提高油田采收率”為目標，通過開發、生產、鉆采、工程、經濟等全專業攻關，構建起“雙高-雙特高”油田提高采收率技術體系，指導渤中28-2南、綏中36-1、旅大5-2等油田實施二次調整，即在一次綜合調整解決平面開發矛盾的基礎上，再針對油藏內部水淹不均問題對油田進行新一輪挖潛調整。

　　其中，綏中36-1油田在480余口老井基礎上加密部署81口新井，旅大5-2油田在70余口老井基礎上加密部署37口新井以提高采收率，并為后續海上“雙高”老油田的開發調整提供參考。

　　針對“雙高”油田開發實際需求，中國海油通過外部引進和內部創新探索出了一系列新技術、新工藝、新方法，以破解制約海上“雙高”油田有效開發的諸多難題，推動老油田持續穩產上產。

　　轉自：國資委網站

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