8月28日，吉利遠程新能源商用車集團（下稱“吉利遠程”）醇氫電動專用車在醇氫生態大慶工廠正式下線，并與當地企業達成一系列戰略合作及訂單簽約，未來遠程將與中國石油黑龍江銷售分公司共同完善甲醇加注體系建設，加速推動醇氫電動商用車在北方地區的推廣應用。
當天，遠程新能源商用車醇氫產品品鑒之旅大慶站成功舉辦，遠程醇氫電動商用車產品矩陣亮相，將全方位滿足用戶的用車需求，通過多重技術及優惠加持，讓用戶實現“買的比油車低、還的比油車少、用的比油車省、賺的比油車多”。后續，也將在能源保障、醇氫價、車輛銷售和租賃、金融保險、售后保障等方面推出一系列措施，保障客戶權益。
醇氫電動突圍
隨著應用場景的不斷拓展和深入，在新能源汽車發展過程中，純電動續航里程衰減、補能效率低，氫燃料儲運和使用成本高企等問題開始逐步凸顯。除純電動和氫燃料這兩條技術路線，是否有更符合商用車行業發展實際、可快速實現市場化的技術路線？
作為商用車新勢力，吉利遠程經過不斷摸索和實踐，創新打造出醇氫電動特色戰略技術路線，有效彌補了純電動和氫燃料應用短板，綜合優勢明顯。醇氫電動在電動化基礎上，把甲醇作為液態的氫直接替代傳統的氫燃料電池系統用于發電供電，實現了純電動車輛充電補能方式更加便捷更經濟實用的升級發展。在我國北方地區，醇氫電動技術有效解決了純電動汽車續航里程衰減問題，成為寒區新能源技術最優解。
此外，對比純電動，醇氫電動無需高度依賴充電樁、降低整車成本，而且有效解決了續航焦慮及電池自重問題。對比氫燃料，醇氫電動是氫燃料可以不依賴補貼的商業化技術應用，是更可持續的新能源技術路線。
降本增效顯著
商用車具有高能耗、高排放的“雙高”特點，雖然保有量少，卻消耗了超過一半的車用汽柴油，排放了全部汽車56%的二氧化碳，全部汽車PM污染物的80%。1輛傳統柴油重卡的污染物排放量相當于306輛乘用車。甲醇相比柴油能直接減少二氧化碳排放，并有效降低氮氧化物及顆粒物等污染物，是清潔干凈的綠色能源。
醇氫電動技術應用是商用車綠色轉型的最佳選擇，不僅經濟性突出，還能給用戶帶來更好的TCO表現。據悉，吉利遠程醇氫電動產品不僅買得省，用得更省，能耗成本相比較燃油產品大幅降低。
據寧波至昆明實際運營場景測算，遠程醇氫電動牽引車在往返滿載條件下，60%山區高速單邊運行里程2430公里，較柴油車每公里節省0.99元。遠程星智H8M吉冷鮮相比燃油車型，燃料每公里節省0.6元，按每天300公里運營里程計算，全年最多可節省約6.57萬元；吉利星際醇氫電動客車每公里較燃油車成本節省1.39元，按公交車8年生命周期計算，一臺車可節省66.6萬元。不論是干線運輸、城配物流還是城市公交領域，遠程醇氫電動產品在多場景下均顯示出顯著的經濟性，為商用車用戶提供更優的新能源解決方案。
從制備來看，甲醇來源廣泛，是生產原料最為豐富的燃料產品之一，可充分利用當地優勢資源，開辟新的能源產業。由吉利參與建設的全球首個十萬噸級綠色甲醇工廠已在安陽投產，是我國首套、全球規模最大的二氧化碳加氫制綠色甲醇工廠，每生產1噸綠色甲醇可消納1.375噸二氧化碳。
設施方面，吉利遠程圍繞用戶運營場景采用靈活建站模式，為實現補能無憂、續航無憂，滿足商用車全場景覆蓋，已建成超300家甲醇加注站，計劃到2024年底建設加注站點400座以上。
獲得政策認可
國家發展改革委、財政部近期印發《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》的通知，統籌安排3000億元左右超長期特別國債資金，加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新，力度之大，前所未有；其中特別提到了支持老舊營運貨車報廢更新的措施，對于有計劃置換新能源商用車的用戶來說無疑是重大利好。
8月11日，《關于加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見》發布，甲醇加注正式納入綠色交通基礎設施建設規劃。
此外，吉利遠程多款醇氫電動商用車進入最新發布的《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄》（第六十四批）和《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第八批），產品覆蓋重卡、輕卡、客車等主要產品。這標志著在政策優惠、補貼、路權等各個層面，遠程醇氫電動產品正式享受與純電動、氫燃料電池商用車同等待遇。
作為獨有的新能源商用車特色技術路線，吉利遠程新能源商用車打造的醇氫電動技術已獲國家層面認可，更經濟、更高效的醇氫電動車型已經被納入新能源汽車行列，享受綠牌路權。
綜合來看，在經過市場不斷驗證之后，遠程醇氫電動商用車在技術先進性、經濟性和適用性方面已經得到廣泛認可。此次獲得國家層面認可，將會直接加速這一創新技術在國內新能源商用車市場的推廣應用，為交通運輸領域的碳中和與綠色高質量發展，提供新的解決方案。（記者 渠沛然）
轉自：中國能源報
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