11月26日，隨著丁香公園站等8座車站開啟初期運營，全長32.18公里的哈爾濱地鐵3號線二期工程全線貫通運營。至此，我國首條高緯度嚴寒環線地鐵——哈爾濱地鐵3號線實現全線開通、閉環運營，從地圖上看宛如一顆閉合的“愛心”。
據悉，哈爾濱地鐵1號線橫貫東西，穿越老城區緩解交通壓力；2號線縱橫南北，溝通松花江南北兩岸。此次3號線開通運營后，將串聯起四大主城區，使得1、2、3號地鐵線交織成網，形成完整的“十字+環線”網絡運營，讓城市主城區的地鐵換乘更加便捷。
“心形”地鐵，讓出行更順心。3號線閉環運營后，哈爾濱地鐵網已與170余條公交線路及鐵路、公路客運相互連接，形成了暢通的交通網絡，既有效緩解了主要干道的交通壓力，也實現了地鐵站與火車站、高鐵站、長途汽車站的無縫接駁。
“心形”地鐵，讓經濟更活躍。“十字+環線”網絡運營后，地鐵線網將連接起六大主城區10個主要商圈和旅游景點，最多兩次換乘都能抵達，讓出游、購物、休閑更便捷。
畫出這顆“愛心”不易。面對哈爾濱冬季漫長、地下水位線高、部分施工場地狹窄等復雜施工環境，建設者創新工藝，成功解決富水砂層超小凈距疊落隧道施工難題。此外，在盾構下穿中華巴洛克百年老舊建筑群施工中，運用“克泥效”等先進工法，有效防止建筑物和路面沉降，成功穿越全國最大保護建筑群。
作為哈爾濱市重要交通動脈，地鐵3號線環線實現閉環后，哈爾濱地鐵線網車站增加到78座，運營里程由原來的82.13公里，增加到91.57公里，“十字+環線”的線網運營將保障上千個居民小區的上百萬居民出行，還將為2025年第九屆亞冬會的成功舉辦提供有力交通保障。屆時，運動員和游客可乘坐地鐵抵達競賽場館、接待酒店和主要景區，更好釋放冰雪經濟潛力。（韓鑫）
轉自：人民日報客戶端
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