像云一樣閑適自在的飛艇“祥云”AS700肆意“漂浮”，將低空旅游帶向云端；“海葵一號”和“海基二號”同時投產，標志著我國在超大型油氣裝備的自主建設能力達到世界先進水平……這些大國重器的“高光時刻”，見證了我國制造業的不斷向前的“生命力”，涌動著蓬勃發展的“向新力”。
“白白胖胖”的載人飛艇“祥云”AS700，是我國首個按照適航規章自主研制的載人飛艇。2024年9月14日上午，首架AS700正式交付客戶，標志著國產載人飛艇的研制、生產、取證、交付全面貫通。
在交付首架載人飛艇的同時，現場還簽署了12架購艇訂單。“祥云”將帶領更多游客“解鎖”云端觀光的全新體驗。
穿梭于云層的“大家伙”，還有國產大飛機C919，2024年也迎來了重要時刻：2024年12月19日，從上海虹橋機場飛往西安咸陽機場的東航MU2158航班上，旅客林女士幸運地成為了國產大飛機C919的第100萬名旅客。
作為中國首款具有自主知識產權的噴氣式干線客機，C919取得了令人矚目的成就：總訂單量超1000架，2024年共交付近50架；商業飛行時間累計超過1.7萬小時；已開通15條航線，市場適應性和可靠性持續提升。
曾與C919開啟“夢幻聯動”、帶領游客遨游無邊大海的“海上巨無霸”、首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”，則為全球消費者帶來了高品質海上旅游的新選擇。自2024年1月1日開啟商業首航一年來，“愛達·魔都號”已完成運營84航次，運輸出入境旅客60萬人次，向世界展示了中國在高端裝備制造領域的雄厚實力與無限潛力。
海面之上，“愛達·魔都號”開啟了跨年航次，賓客們可以在甲板上共同迎接2025年的第一縷晨曦，欣賞海上日出，開啟嶄新的一年。海平面以下，浩渺的海洋深處，還有多樣的大國重器，為我們提供源源不斷的能量。
在距離深圳東南約240公里的流花油田海域，2024年9月19日，“海葵一號”和“海基二號”同時投產，為我國深水油氣田高效開發提供了全新選擇，也標志著我國在超大型油氣裝備的自主建設能力達到世界先進水平，相關產業鏈的發展，還將帶動就業增長、技術創新和產業升級，為國內經濟發展注入新的動力。
12月30日上午11時許，全長約22.13公里的世界最長高速公路隧道——天山勝利隧道全線貫通。
天山勝利隧道縱貫天山，是烏尉高速公路最難、最關鍵的工程。量身定制的兩臺TBM硬巖掘進機——“天山號”和“勝利號”，利用TBM快速掘進的優勢，為雙主洞開辟輔助工作面，實現“長隧超短打”，平均掘進速度為每天15到20米，最快時一天掘進33.16米。
天山中部區域冬季險峻難行，繞行則耗時漫長。隧道建成后，穿越天山僅需約20分鐘。
烏尉高速公路是中國國家高速公路網G7聯絡線的組成部分，在新疆乃至全國路網中居于重要地位。這條高速預計2025年全線建成通車，建成后將有助于高效聯通中國與亞歐國家之間的多條重要通道。
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大國重器不僅是國家技術實力和產業水平的集中體現，更是推動經濟持續增長、優化產業結構、提升國際競爭力的關鍵力量。
在蔚藍天幕之下，大國重器熠熠生輝，如同璀璨的星辰，彰顯著不斷向上的雄心與實力；
在浩瀚深海之中，大國重器不斷“耕耘”，發現來自海洋的“能量”，見證著科技自立自強的堅實步伐和奮進力量；
在群山峻嶺之間，大國重器“硬核穿越”，以非凡的工程技術打破空間與時間的局限，串聯起一條條發展的通路……（整理：王奇）
轉自：經濟參考網
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