近日，在土耳其亞洛瓦港，由江蘇鎮江同舟螺旋槳有限公司（以下簡稱“同舟公司”）實施的2824TEU船舶節能改造項目完成交付。這套從設計到安裝全流程把控的“中國方案”，讓船舶燃油消耗減少約10%，成為全球航運“脫碳潮”中的高性價比示范方案。
到今年6月底，通過改進船舶推進系統、更換高效螺旋槳、增加船舶節能裝置等，同舟公司螺旋槳的水動力節能整體方案已在全球近萬艘船舶上應用，累計節省燃油費2.76億美元，減碳超24萬噸。
該公司副總經理王通介紹，20年來，同舟公司秉持“人才+創新”和“立足國外，深耕國內”的企業發展戰略，加速推進知識產權成果轉化，穩固了其在船用推進系統領域的領先地位。
近年來，公司加快產業化進程，不斷開發新產品。通過實施自主研發戰略，與華中科技大學、江蘇大學、702所等聯合研發，利用推進系統螺旋槳、導輪、消渦鰭各分部件的結構設計改進，促使推進系統使用時能耗降低8%～10%，滿足EEXI、達到IMO能效排放要求。國內首創大型螺旋槳機器人加工工藝技術，在船用推進系統制造行業首次應用，打破國外技術壁壘，填補國內空白。開發的大型螺旋槳葉片激光自動測量裝備為國內行業首臺該領域裝備，實現船用推進系統生產裝備的國產化替代。
作為國家高新技術企業，公司建有省級螺旋槳工程技術研究中心，省級高新產品認定5項，承擔過國家戰略性新興產業海洋經濟專項計劃項目，獲國家海洋科技進步獎二等獎1項，湖北省科技進步獎一等獎等。2023年，公司獲評國家級專精特新“小巨人”企業。到目前為止，已取得自主知識產權43項，其中發明專利15項，實用新型28項。公司已獲得全球十大船級社認證，通過 ISO9001、ISO14001、OHSAS18001體系認證。
在企業制造中心，智能化生產線正高速運轉。“團隊從原料熔煉工藝著手研發，讓銅、鎳等原料的用量、配比成為'獨家秘方'，產品抗拉、屈服、延伸等關鍵指標在同類產品中位居前列。智能化數字化技術的加持，讓工藝流程不斷優化，能夠保證產品的機械性能優于行業規范10%～15%。”制造中心總經理胡傳林說。
走進生產車間，近期投資近億元引進大型數控雙柱立車、國內最大的雙龍門五軸加工中心等先進生產設備，進一步提升了船舶螺旋槳生產制造水平。公司為全球多家知名航運企業8063 TEU集裝箱船，提供綜合節能裝置選型、設計，最終采用通過加裝消渦鰭、前置預旋導輪、高效螺旋槳的方案。通過中國船舶水動力科學研究中心的水壓試驗檢測，綜合節能效果可達10%以上。
在為全球綠色航運發展注入新動能的同時，也推動了企業高質量快速發展。“今年以來，企業在土耳其、阿聯酋、越南、新加坡等國廣泛開展業務，并多次參加德國、希臘、挪威等國的航運海事業展覽會。預計未來3年，售后服務端的業務年均增長將會超過100%。公司產值從2022年的1.5億元，今年預計達到10億元，交付量穩居全球前三，出口業務相較去年同期增長超過50%”王通說。（張雪鳳 王玉龍）
轉自：中國工業報
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