長春曾制造出新中國第一輛汽車。如今，在全球汽車產業加速向電動化、智能化轉型的浪潮中，這里的一座零碳“智慧工廠”已實現量產。工廠里有哪些智能制造硬核實力？
在奧迪一汽新能源汽車有限公司的總裝車間，外觀檢測工位上，幾輛剛剛完成組裝的新能源汽車正在緩緩通過檢測長廊。
目前，在生產線上有兩款新能源車型正在生產，這是該生產基地在2024年12月實現量產后，最先投產的車型。這個純電車型生產基地一直也備受關注，根據工廠方面的消息，第一批車即將上市銷售。
“黑燈工廠”帶來震撼 主要生產線100%自動化
這個生產基地年產能為15萬輛，整個廠區的占地面積達到154萬平方米，分為沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池5大車間。
不僅大，這里也被稱為超級智能工廠。12萬平方米的總裝車間看不到幾名工人，在物流區有幾百個自動搬運機器人正在來回穿梭。與一般工廠不同的是，這些機器人不依賴車間外部的二維碼和線路標識，只依靠對方位的自主判斷，就可以把物料精準運送到位。
更為壯觀的，是這些像“八爪魚”一樣靈活伸縮的機器人，可以為全車的車窗安裝玻璃，涂膠、搬運、嵌入，各種高精度動作一氣呵成。
而這個由11個機器人協同作業，自動化率達100%的工位有個浪漫的名字——“婚禮結合工位”。這個術語來源于德語的翻譯，是對底盤與車身“合體”的形象比喻。
作為整車裝配中技術難度極高的關鍵環節，底盤集成了車輛動力與行駛系統的核心部件，其與車身的結合精度直接決定了車輛整體性能。機器人將14顆大扭矩螺栓同步擰緊，設備精度可以控制到±0.1毫米以內，實現像手表齒輪一般精密才能確保這場“工業婚禮”的完美落成。
不僅如此，工程師介紹，總裝車間300多套高精度擰緊設備，覆蓋整車574個關鍵螺栓擰緊點，擰緊數據都有完整的檔案記錄可以追溯15年。
而焊裝車間以及電池車間的關鍵工序也都達到了100%的自動化。高度智能協同的作業之下，每2分鐘就能下線一臺新能源汽車。只有身臨其境，才能真正感受到高度智能化的“黑燈工廠”所帶給人的震撼。
零碳工廠 帶動產業鏈本地化
除了智能，這里還是一座零碳工廠，100%使用綠色電力。屋頂上，32萬平方米的太陽能光伏板正在源源不斷供應著綠色能源。此外，工廠還實現了生態廢物100%回收、生產及生活廢水100%循環使用。
可以說，汽車的電動化、智能化不僅是一次技術革命，更是整個產業鏈的價值重構。這個生產基地的量產，也帶動著相關產業鏈的本地化落位及周邊汽車零部件企業的加速轉型。目前，有50%的零部件供應商位于生產基地30公里的半徑范圍內。
現在，打造先進的汽車制造產業集群是“長春現代化都市圈”的重點建設目標之一，而一汽新能源生產基地的產業布局正是生動的縮影。隨著智能化生產技術的不斷創新、上下游產業鏈的持續完善，長春這座汽車城，將逐步成為世界一流、國際知名的萬億級汽車產業基地。
轉自：央視網
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