“研制+運營+場景”低空應用落地閉環形成
低空經濟技術賦能傳統能源產業潛力巨大
8月3日，記者從中國海油獲悉，我國自主研發的噸級以上電動垂直起降航空器，首次實現遠海石油平臺物資運輸飛行。這一突破不僅創新了海上物資補給模式，更標志著我國在海陸低空物流場景應用中邁出關鍵一步。
我國自主研發的2噸級電動垂直起降航空器——“凱瑞鷗”，裝載新鮮水果和緊急藥品等物資，從深圳陸地起降點起飛。經過58分鐘的跨海域飛行，降落在距離深圳海岸線150公里的海上油氣平臺，成功完成了運輸任務。
中國海油深圳分公司協調部副經理任永怡介紹，相比傳統依賴船舶和直升機的運輸方式，eVTOL（電動垂直起降航空器）在運營成本、響應速度、環保零碳、舒適性以及適應有限起降空間方面具有顯著優勢。
長期以來，我國海上石油平臺的物資補給主要依賴船舶運輸，單程耗時10小時或以上，難以滿足緊急物資調度與應急保障需求。緊急情況下則需調用直升機，但單次飛行成本較高。
任永怡表示，此次試飛將創新的航空技術、成熟的運營經驗與真實的海上作業需求深度融合，形成“研制+運營+場景”低空應用落地閉環，展現了低空經濟技術賦能傳統能源產業的巨大潛力。
完成此次飛行的“凱瑞鷗”是全球首款同時獲得型號合格證、生產許可證和單機適航證三證的噸級垂直起降航空器，其200公里的純電航程為海上作業提供了保障。
“凱瑞鷗”采用復合翼構型，最大起飛重量達2噸，商載能力400公斤，巡航速度每小時200公里。針對海上高鹽霧、強氣流的復雜環境，它配備了三重航電冗余系統和防腐蝕機身涂層，確保穩定飛行。此次任務中，它精準降落在僅15米見方的平臺甲板，充分展現了狹小空間作業能力。
峰飛航空高級副總裁謝嘉介紹，針對復雜的海上環境和海上平臺有限的起降空間，“凱瑞鷗”順利完成了包括垂直起降、懸停、海陸長距離飛行等關鍵測試科目，充分驗證了大型eVTOL（電動垂直起降航空器）在海洋石油工業作業場景下的技術可行性和運行可靠性。
隨著低空經濟的蓬勃發展以及電動垂直起降飛行器技術逐漸走向成熟，有望成為海上平臺高效人員倒班、緊急醫療救援、高價值零部件及物資快速按需運輸的創新解決方案，大幅提升海上油氣平臺的運營效率和安全性。據預測，至2030年，我國低空經濟規模有望達到3萬億元，而海洋場景的創新應用將成為重要增長極。
轉自：央視網
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