得益于加工精度突破0.1毫米的“妙手回春”，當銑磨裝置在夜色中劃出流暢軌跡，又一段鋼軌從磨損到光滑，迎來“新生”。
這是洛陽高新區企業清研銳為（洛陽）軌道交通科技有限公司自主研發的FGM500C型鋼軌銑磨車近日工作的一個場景。
兼具清華大學核心技術積累和洛陽制造優勢，該設備可根據軌道病害類型自動調整作業方式，正式開啟國產軌道維護裝備智能運維新篇章，實現為“智慧大腦”安裝“火眼金睛”。
自今年正式“上崗”鄭州市軌道交通1號線和城郊線以來，一抹黃色的閃亮身影就此不知疲憊地持續護航軌道健康，累計作業已突破40公里，銑削作業效果得到一致好評。
在近日正式發布的2024年度洛陽市裝備制造業十大標志性高端裝備名單中，赫然在列的FGM500C是洛陽市制造業積極邁向中高端的代表成果之一。
近年來，我國交通事業飛速發展。隨著城市軌道交通運量大、運營密度高，鋼軌容易產生波浪形磨耗、肥邊等缺陷也顯現出來，車廂與鋼軌間還會產生更多噪聲，影響旅客乘坐安全性和舒適性。
針對此前業內常用的打磨車諸多局限，以及此前國產銑磨車存在核心技術和部件依賴進口、設備維保受制于人等困境，由清研（洛陽）科技產業有限公司孵化的高新技術企業清研銳為，深度融合清華大學創新技術與洛陽本地制造業優勢，通過長期攻關推出的FGM500C打破歐美技術壟斷，核心部件完全實現國產化，是企業第三代軌道交通鋼軌維護專業設備。
“我們的產品兼具新、小、快、潔、廉等特點，其研發設計、生產制造、試驗驗收等均按照軌道交通行業最嚴格的國際標準要求執行，是同等效率下輕量化程度最高的鋼軌維護設備。”清研銳為總經理孔德隆介紹說。
一機多能--FGM500C重點研制適配道岔且安裝更換便捷的銑刀盤，其配備的柔性切線打磨裝置既可以完成銑削后鋼軌表面拋光，又能夠滿足道岔尖軌打磨需求，可實現高效、高質量鋼軌修復。
動力強勁--在牽引系統中采用永磁同步電力驅動，FGM500C最高運行速度可達每小時60公里，實現交流電傳動技術在整車作業速度無級調速中的應用。
內核智能--得益于源于清華大學的核心技術積累，以及研發團隊多年攻關，FGM500C裝上“大腦”，搭載智能化模塊實現了智能維護，能夠接受遠程調試及維護，正式開啟國產軌道維護裝備智能運維新篇章。
值得一提的是，此次清研銳為設備斬獲“十大裝備”稱號之前，該企業研發的首代產品曾入選河南省裝備制造業十大標志性高端裝備。在2023年度洛陽市裝備制造業十大標志性高端裝備評選中，該企業推出的FGM500A獲得培育產品稱號。
當前，一輛輛“洛陽造”鋼軌銑磨設備陸續交付香港特別行政區與鄭州、廣州等的地鐵系統，在護航軌道安全方面發揮重要作用。
根據規劃，后續清研銳為將加快創新步伐，圍繞新能源動力鋼軌銑磨車持續研發，通過實現FGM系列產品的規模化應用，助力我國軌道交通運維的國產化替代進程全面提速，為軌道交通鋼軌維護市場打造更多“洛陽標桿”。（陳曦 王正豪 孟一雯 賈寧）
轉自：中國高新技術產業導報
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