15000噸級甲醇單一燃料散貨船取得新突破

　　近日，由江蘇勤豐船業有限公司建造的國內首艘15000噸級甲醇單一燃料動力江海直達散貨船"創新19"輪，正式舉行吉水儀式。該船由武漢創新江海運輸有限公司自主研發、設計并投資建造，不僅是國內首批甲醇單一燃料動力江海直達船舶的首制船，也標志著我國在清潔能源船舶技術應用上取得了實質性突破。此項目共計劃批量建造五艘，旨在通過規模化的應用推動航運業的綠色轉型。

　　作為該船的核心動力，"創新19"輪搭載了完全自主研制的CS8L21M甲醇單一燃料發動機。該機型采用了先進的甲醇缸內直噴技術，成功攻克了高效清潔燃燒、關鍵部件耐腐蝕等多項行業技術瓶頸。在性能表現上，該發動機額定功率達到1600千瓦，在保持與傳統柴油機相當動力性能的同時，實現了卓越的環保指標。據測算，該船甲醇替代率超過90%。若應用綠色甲醇，可實現二氧化碳減排超90%，并同步實現氮氧化物減排60%、硫氧化物減排99%。這一系列數據充分彰顯了甲醇燃料在船舶減排方面的巨大潛力，為航運業實現"雙碳"目標提供了強有力的技術支撐。

　　隨著首制船的成功吉水，該系列其余四艘姊妹船也在同步緊鑼密鼓地建造中。按照計劃，這五艘船舶預計將于2026年5月前陸續投入運營，屆時將為我國江海直達運輸航線注入更多綠色動力。（啟源）

　　轉自：中國知識產權報

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