百姓網調查：2017“史上最難搶票年” 返鄉大軍組合票、拼車出行

　　一年一度的“春運大戲”如期上演，無論是在外打拼的白領，還是北上南下的農民工，都將作為整個務工群體一起面對“回家”這個全民難題。2017年春運由于火車票預售期由60天縮短為30天、加之春節提前，已成為“史上最難搶票年”。出于火車等傳統交通方式面臨壓力的增大，再加上互聯網出行對人們日常生活的影響，今年的務工人員除了玩命搶火車票，多數都開始嘗試多種出行方式，組合票、拼車等形式受到普遍歡迎。

　　據百姓網調查統計發現，在受訪務工人員中春節回家選擇火車和長途汽車的占比相近，分別占到33%、32%，與去年相比并未出現明顯增長態勢。相比之下，自駕回家比例有所上漲，比去年增加了2%達20%。不過，部分90后新藍領表示，應對春運一票難求，他們愿意采用“曲線回家”的方式，綜合運用汽車、火車等交通工具組合。在上海某快遞公司上班的張鑫就表示，“為了春節回家，折騰點也沒關系!”

　　除了上述的春運出行方式外，拼車、順風車等新型的出行方式也逐漸更加受到新藍領們的歡迎。一位受訪的新藍領表示，和同齡人拼車回家，既經濟實惠，又能夠避免漫長旅途中的無聊。

　　據百姓網調查統計數據顯示，12月以來全網中發布的跨城市拼車、順風車信息量同比增長了37.8%，預計春節前一周平臺的順風車、拼車類流量將急劇增加，并在春節前2-3天達到頂峰。數據還現實，拼車返鄉大軍多為城市白領，他們有經濟頭腦，勇于探索新鮮事物，而且樂于分享，拼車大軍平均年齡為30歲-35歲，年輕人更喜歡拼車出行。其中，互聯網行業、房產建筑、金融行業人群占比最多。據往年看，北上廣深一線城市的拼車率最為活躍，這個現象今年依然會保持。

　　業內人士表示，拼車、順風車等這類新型出行方式的興起，將有利于緩解鐵路運輸的壓力，一定程度上幫助藍領解決春運一票難求的問題。《鐵路2017年春運方案》數據顯示，2017年全國鐵路預計發送旅客3.56億人次，同比增加3156萬人次，增長9.7%。百姓網相關負責人提示大家，選擇拼車回家，盡量選擇可靠可信的拼車平臺，更能保障乘車雙方的安全。

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