樂視伙伴推FF91成全球媒體寵兒 聲譽日濃漸成電動汽車行業標桿

　　樂視戰略合作伙伴FaradayFuture以下簡稱FF推出其全球首款量產車FF91，引發巨大轟動，迅速被全球各大主流媒體關注，各種好評、贊譽席卷而來。1月8號，中央電視臺《新聞聯播》以“全球自動駕駛代表”的身份，報道了FF91。

　　短短幾天時間，媒體從對樂視模式的質疑，轉變成對FF91及樂視汽車戰略的贊賞。

　　中國著名IT評論家，20年互聯網老兵方興東，曬出了一張他和賈躍亭在跨年夜的合影，稱：“祝賀賈躍亭，祝賀樂視！今天，親身經歷了FF富有震撼力的發布會之后。真心為他高興，也感謝他為中國高科技重新定義了全新的視野和境界。中國高科技再也不是依賴本土市場，依靠模仿和追隨美國的舊有路徑和模式，而完全可以超越中國市場，直達美國深處，匯聚世界各國精英人才，直接挑戰全球科技最前沿！”

　　而此前對樂視頗有微詞，多次隔空喊話賈躍亭的樂視二股東曾強，參加FF91發布會后，態度發生180度大逆轉，重新解讀樂視造車：“從唐吉坷德式的巔夢與夢想，到令人驚嘆的大工業化制造與創造，躍亭在全中國的一片質疑中，選擇在拉斯維加斯CES向特斯拉宣戰。這是中國人以原發式顛覆性創新引領全球的第一國人。比BAT的模仿式創新相比，樂視將走的更遠！”還當場表示，要拿出10億搶先投資樂視戰略合作伙伴FF。

　　樂視再一次創造新奇跡，以業內難以想象的顛覆力，再一次贏得了輿論。

　　FF91駛上《新聞聯播》

　　《新聞聯播》報道CES大展“自動駕駛”時，畫面正是樂視戰略合作伙伴的FF91，FF91成了全球“自動駕駛”的代表。

　　自動駕駛是未來汽車大趨勢，實現自動駕駛最關鍵的技術之一是雷達。而FF91擁有全球最先進、也是最昂貴的激光雷達。激光雷達被認為是實現自動駕駛的重要基石。但時至今日，激光雷達在汽車上的應用還局限在實驗環境中，并未在量產車上搭載。一方面，激光雷達價格昂貴；另一方面，尚沒有汽車企業解決激光雷達自動升降、增大風阻等問題。

　　FF91則首次開創性的解決了這一難題。FF91是全球首款搭載3D可升降激光雷達的量產車型。其激光雷達，同時擁有含攝像頭，雷達和超聲波在內的超過30個傳感器。不僅能將周圍環境數據信號合成3D地圖，還將通過所有傳感器數據的整合和融合算法，更加智能的決定如何操控汽車。脈沖激光智能繪制周圍地圖能排除天氣因素的干擾，提供最安全的駕車體驗。這是FF91能成為全球“自動駕駛代表”的最核心要素。

　　基于激光雷達，樂視還設計了在復雜的泊車環境中實現自動代客泊車的功能，這項功能也是首次在量產車型上實現。當用戶需要使用車輛時，通過手機上的FFControlapp來召喚FF91。或者提前命令FF91在指定時間及指定地點接駕。FF91不僅可以在停車場和私有道路提供無人代客泊車服務。在未來法律允許后，FF91還可以在任何用戶想去的地方實現這一功能。

　　除了擁有的自動駕駛、無人代客泊車外，FF91還帶來了自動記憶、自我進化、面部識別、智能交互燈光系統等智能互聯功能，并融合所有傳統車型優點于一身，是當下電動汽車的集大成者。所以，被CCTV《新聞聯播》視作“全球自動駕駛代表”幾乎是必然。

　　征服明星大咖

　　FF91以強勁的性能，驚艷CES大展，并征服了包括NBA巨星德雷蒙德·格林，在內的全球用戶。

　　FF91最受矚目的是0-60英里/小時2.39秒加速度。FF91發布會上，無論是在發布會現場還是觀看視頻直播的人，無不對現場進行的高端汽車飚速世紀大戰印象深刻。

　　FF91在與賓利Bentayga、法拉利488GTB、特斯拉ModelXP100D和特斯拉ModelSP100D這些目前世界上加速性能最強的車型進行現場競速中，FF91超越了這些目前最強的對手，成功加冕“全球地表加速王”。

　　FF91夠輸出高達783Kw的最大功率，達到1050馬力，峰值扭矩更是超過了1800牛頓·米。扭矩越大，加速就會越快，這是FF91取得2.39秒0-60mph加速度的根本保障。知名車手馬青驊在看完FF91亮相后表示十分震撼：“1800牛·米是一個什么概念呢？目前我們最快的F1的賽車扭矩只有600到700牛·米。”

　　“速度與激情”并重的FF91，徹底征服了全球知名NBA巨星勇士隊追夢DraymondGreen（德雷蒙德·格林）。他在CES大展上試駕FF91后，當即表示要搶購預定一臺FF91，希望能成為全球首批用戶。

　　FF91不只是具備全球最快加速度，同時也有全球最長續航里程。電池包容量達到130kWh，是迄今為止全球最大電池包容量，擁有最大單體電芯能量和最高的電池包電芯密度。按美國EPA標準，一次充電的續駛里程達到超378英里，而如果按照歐洲NEDC標準，則超過700公里，幾乎超越了目前所有的量產電動車。

　　FF91不僅輕松俘獲巨星的心，也贏得大眾的喜愛。有媒體報道，限量僅僅300臺的全球合伙人版，在36小時內，拿下64124輛的預約訂單量，晉身全球最受歡迎的電動車之一。

　　FF91成功的意義

　　作為樂視戰略合作伙伴，FF91的巨大成功，也是樂視汽車戰略的成功。

　　目前，FF目前在全球已擁有1400名員工，來自全球36個國家。在短短的兩年多時間里，FF已申請專利1940項。而樂視與FF在研發、技術、硬件、軟件、部件、工程、云服務、車聯網等各個層面有著深度合作，這意味著未來樂視超級汽車LeSEE，將會擁有同等的技術實力。

　　FF91的巨大成功，從某種意義上來講，奠定夯實了超級汽車未來。行業資深人士認為，FF91強勁表現與樂視生態在汽車的方面的創新理念息息相關。基于“平臺+內容+硬件+軟件+應用”的生態架構，樂視致力于實現科技、互聯網、文化和汽車的完美融合。FF91的造車理念，與樂視提出的電動化、智能化、互聯網化、社會化理念幾乎一致。

　　電動化，FF91電動化性能毋容置疑。0-60英里只需要2.36秒，一次充電續航700公里，超過了法拉利488GTB、特斯拉ModelSP100D等在內的頂級跑車和同級別電動車，穩居全球第一。

　　智能化，幾乎是全球最先進水準。FF91搭載全球首款智能升降3D激光雷達的量產車，搭載實現Level4自動駕駛的關鍵技術。同時，可以實現無人代客泊車。

　　互聯網化，也是行業標桿。FF91具備雙頻天線，具備實施聯網永不斷線的能力。

　　社會化，更是FF91核心優勢。依賴樂視的強大媒體資源、應用資源，社交辦公娛樂全不誤。

　　樂視希望未來的電動車，除了產品外，在研發、商業模式、運營模式上，全面顛覆傳統汽車產業。賈躍亭很早提出汽車只是互聯網汽車系統的一個終端，不僅用戶可以實現智能導航、精準定位、基于個人興趣的搜索等功能，后座乘客也可以獲取娛樂、資訊、體育、財經等各方面的內容。這也幾乎與FF的研發實現目標相融合。

　　樂視超級汽車除了與FF達成戰略合作伙伴關系外，與全球知名百年超級跑車品牌阿斯頓馬丁、國內領先的汽車公司北汽也保持戰略合作關系。同時樂視還汽車上下游進行了完善布局。不僅7億美元重金控股了易到用車、打造了大圣車服、還部署了電樁、零派樂享等電動汽車的每一個關鍵環節。

　　樂視汽車戰略布局，堪稱行業最為龐大、最完善的布局。他讓國內的投資者看到賈躍亭的改變出行和生存環境的決心，也開啟了一個全新的互聯網生態電動汽車時代，甚至已經成為全球電動汽車的最高標桿。

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