中國通號“改革+科創”從“中超杯”跨入“世界杯”

　　在中國，超過90%的高鐵、超過60%的地鐵線路由這家企業提供核心控制系統和裝備；近年來，其以30%的年復合增長率，超過10%的凈利潤率昂首闊步，這家企業就是國務院國資委直接管理的中國鐵路通信信號集團公司以下簡稱“中國通號”。

　　自主科技打造國家高鐵“名片”

　　高鐵列控技術是高鐵的“大腦和中樞神經”，是中國高鐵三大核心技術之一，具有技術含量高、系統復雜、掌握難度大等特點，一度被全球極少數跨國公司壟斷，成為世界各國發展高鐵的技術瓶頸。

　　作為保障國家軌道交通安全運營的核心企業，中國通號在中國高鐵建設初期，迅速在全系統集聚超過3000人的高端研發團隊，堅持引進、消化、吸收、再創新的技術路徑，通過3年頑強拼搏，實現了我國高鐵、地鐵全套列車控制系統技術的完全自主化和產品的100%國產化，將軌道交通核心技術牢牢掌握在自己手里，從根本上保障了國家鐵路建設和運輸安全，為國家“一帶一路”倡議和高鐵“走出去”提供核心技術支撐。

　　中國通號董事長周志亮向《中國企業報》記者介紹說，近年來，中國通號先后參與了京津城際、京滬高鐵、哈大高鐵等國內全部重大高鐵建設項目，在時速300公里以上高鐵中，中國通號核心設備市場占有率超過90%。在國內城市軌道交通市場，中國通號先后承攬了北京、上海、廣州等20多個城市的100余項地鐵項目，市場占有率達到60%以上。

　　作為中國高鐵“走出去”聯盟的重要一員，在國際市場上，中國通號積極參與了印尼雅萬高鐵、中泰鐵路、匈塞鐵路、莫斯科—喀山高鐵等10多個國家和地區的高鐵項目并取得積極進展，向世界展示了“中國高鐵”靚麗的國家“名片”。

　　“中國通號世界領先的列控技術為我國超過2萬公里高鐵提供安全保障，建立完善了3萬多個高鐵測試案例，超過國外巨頭的總和，是我國高鐵建設運營的突出優勢和世界軌道交通行業的寶貴財富，標志著我國高鐵列車運行控制系統技術已經走在世界前列。”談及此，周志亮顯得頗為自豪。

　　《中國企業報》記者在采訪中了解到，目前在全球軌道交通列控系統領域，主要供應商有中國通號、西門子、阿爾斯通、龐巴迪、日立等企業，按照營業收入排名，中國通號排列全球軌道控制系統供應商第一；在技術層面，中國通號自主研發的適用于時速300公里的高鐵C3列控系統，是目前世界上高鐵應用等級最高的列控系統，技術水平與西門子、阿爾斯通等國際巨頭處于同一水平，實現了技術體系、支撐平臺、核心技術及集成技術“四大創新”。

　　同時，中國通號還擁有世界一流水平的3個綜合實驗室、48個專項實驗室，建立完善了3萬多個測試案例，比西門子、阿爾斯通、龐巴迪的總和還要多，而這一切，都標志著我國高鐵列車運行控制系統技術已經走在全球行業前列。

　　“中國通號作為中央企業中高科技企業的代表，科技實力處于世界一流水平，已經實現了從踢‘中超杯’到踢‘世界杯’的華麗轉身。”國務院國資委張喜武副主任在中國通號調研時這樣評價道。

　　“改革+”探索出國企改革新路徑

　　國有企業經過幾十年的發展，積累了一些矛盾和問題。目前，我國的國企改革已進入攻堅期和深水期，需要解決的問題格外艱巨，都是難啃的硬骨頭。

　　周志亮介紹道，為了貫徹落實國企改革“1+N”系列文件精神，中國通號以供給側結構性改革為主線，以瘦身健體提質增效為重點，采取了綜合改革試點和專項改革試點兩種模式，為深化國企改革探索出一條新路。

　　中國通號綜合改革試點主要將若干改革措施集中試點于一家企業，采取“多科聯合治療”的方式統籌解決國企長期以來積累的一些深層次矛盾和問題；中國通號專項改革試點主要針對特定領域、特定環節存在的長期尚未解決的問題和障礙，采取一對一的“專科專項治療”方式，分類因企施策，集中力量對癥下藥，推出N個專項改革試點工作，實現了企業存在什么問題就改革什么問題，哪個環節有什么障礙就解決什么障礙。

　　具體到實際，中國通號選擇下屬一家處于完全市場競爭環境中的傳統國有企業——通號通信信息集團開展綜合改革試點工作，并以“五步連貫走”的層層推進方式，狠抓各項改革措施落地。

　　第一步，健全組織，解決誰抓的問題。在集團公司層面由改革辦統籌協調改革工作，在試點企業層面成立公司董事長擔任組長的改革領導小組，設置專職人員組成公司改革辦。

　　第二步，制訂實施方案，解決抓什么的問題。2016年初，研究制訂《通號通信信息集團綜合改革試點方案》。結合企業實際情況，將國家出臺的“1+N”系列文件中重要改革政策轉化為具體的改革措施和任務并進行細化分解，形成詳細的工作推進計劃和任務分解表，落實到每一個部門、每一個責任人。

　　第三步，選擇重點改革領域，解決怎么抓的問題。針對通號通信信息集團發展中存在的問題，選擇了“規范董事會建設、市場化選聘職業經理人、建立‘雙創’機制、試點混合所有制”等9個方面的重點改革內容，具體包括明確了每一項改革的推進方式及成果體現，充分體現了深化國企改革的力度、深度和廣度。

　　第四步，建立全程跟蹤督導機制，解決抓的進度和效果問題。集團公司改革辦全過程參與、指導綜合改革試點企業的改革工作，切實做到改革方向不偏、改革力度不減、改革時間不滯后，每周召開一次改革督辦會議，定期研究改革中的重大問題。

　　第五步，及時總結推廣，解決改革深化由點到面的問題。中國通號把在綜合改革試點中取得的有益經驗，對其他企業具有共性特點和借鑒意義的改革措施進行全面推廣，如將規范董事會建設的做法推廣到其他企業，選聘職業經理人經驗做法被國務院國資委改革辦作為典型經驗納入首批編輯的《國企改革怎么干》系列叢書。

　　周志亮表示，“‘十二五’期間，中國通號積極深化國企改革，依靠自主創新發展列控系統民族產業，企業改革發展取得突出成就。近年來，中國通號各項經濟指標均保持30%以上增速和超過10%的凈利潤。2015年底，資產總額、凈資產總額分別是2011年的3.0倍和3.8倍，相當于4年內再造了3個中國通號。”（本報記者趙玲玲）

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀