平安好車主搭建車生活生態圈 客戶服務是核心

平安好車主搭建車生活生態圈 客戶服務是核心

　　導讀：2016年即將畫上句號。從今年年初平安產險開啟3.0時代至今，其致力于構建的“互聯網+車生活”模式逐漸成型。顛覆傳統車險的全新思路平安產險董事長兼CEO孫建平攜管理團隊表示，
　　2016年即將畫上句號。從今年年初平安產險開啟3.0時代至今，其致力于構建的“互聯網+車生活”模式逐漸成型。

　　顛覆傳統車險的全新思路

　　平安產險董事長兼CEO孫建平攜管理團隊表示，好車主APP是平安產險3.0時代的戰略核心，以車險服務切入車主的用車生活，通過聚合所有與用車相關的服務，使用戶通過一個互聯網入口最直接、便捷獲取所需。

　　他認為，“安全”是核心價值點。“安全是車主最基本的剛需，而這也是保險公司經營過程中的訴求，唯此可以實現成本可控，因此保險公司愿意為車主的安全持續投入資源。安全與用車生活服務捆綁的商業模式，或許是未來好車主APP的核心競爭力和商業致勝點。”

　　他具體解釋稱，根據平安集團最新確定的“一個目標—兩個聚焦—兩個模式—n個支柱”的互聯網金融戰略規劃，好車主APP肩負雙重使命，一方面利用互聯網思維和新科技，優化傳統車險理賠服務，將傳統線下理賠流程線上化，提升理賠反應速度和服務效率；另一方面，打破汽車服務產業鏈中因分工森嚴而帶來的行業桎梏，通過聯合內外部合作伙伴，將“互聯網車生活”發展模式向全行業開放，并且以車主“安全”為核心價值點，打造安全管理平臺開放車生活平臺的全新商業模式。

　　對行業前景的科學判斷

　　“面對經濟下行環境，乘用車市場增速下滑，車險市場的增量正在趨于平緩，但是在消費升級的新浪潮下，客戶對于高性價比的理解不再局限于廉價產品，而是尋求品質與價格之間的一種平衡，品牌附加值、增值服務、服務體驗都將成影響消費的重要因素，尤其是新車車主以80后、90后為主的情況下，個性化的需求更為強烈。”孫建平如是說。

　　他進一步提到： “就車險產品而言，車險費改的全國滲透，新費率使得產品定價更加公平、合理，新條款擴大了保險責任，使客戶在獲得更多保障的前提下，整體保費支出有所下降。未來，車險一是需要讓產品研發更加多元化，滿足客戶多層次、個性化的產品需求，二是讓客戶體驗更加創新化，充分理解客戶需求。”

　　一盤大棋 一場好戲

　　據透露，“通過車主對查勘員軌跡及服務的監督和點評，建立以車主為核心的服務監控體系。”除理賠服務外，“將從車主接觸頻率最高的用車、養車、車服務三個模塊，規劃及完善核心功能。”

　　他強調，“這是一種開放、合作的關系， 不會對產業鏈環境產生破壞，主要是付費使用、合作共享，消費場景分散、品牌分散、服務不透明等問題是造成汽車后市場服務領域服務體驗較差的主要原因，而好車主APP則有望解決這一問題。未來，也可以與中小保險公司合作，如類似與眾安保險合作的開放理賠平臺模式。好車主APP的核心邏輯是以客戶服務為核心，建立車生活生態圈，形成了相應的場景，最終孕育合適的產品。”

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