AA租車：已形成重模式壁壘下半場競爭關鍵在服務

　　日前，由北京商報和北京娛樂信報聯合主辦的首屆互聯網共享用車生態鏈峰會在京舉辦。在共享未來主題對話環節中，素有"專車界低調紳士"稱號的AA租車與滴滴出行、易到及首汽約車圍桌而坐，與各位嘉賓及觀眾共同分享了AA租車上線三年以來的收獲、體會與愿景。

四大網約車品牌聚首暢談網約車新風口

　　三年堅持積累“重模式”不易復制已形成行業壁壘

　　"2013年成立時，AA租車應該是全國第一家也是唯一一家首先嘗試統一運營管理模式，包括專職司機的平臺，在當時并不被大家所看好"，AA租車副總裁莊智強坦言在上線運營之初確實曾經被質疑，但是并沒有選擇退縮，而是選擇用業界高標準堅持做下去。"我們憑借把用戶放在首位的態度，當初在全國范圍內通過考試、第三方背景調查、家訪等篩選招聘司機，某些維度上其實比目前政府公布的細則還要嚴格一點，目前已經有三千多名司機在AA從事專車司機工作。"而三年的堅持，也為AA租車帶來了回報，"在把重模式的困難時期熬過去之后，在行業中場休息階段形成了行業壁壘，所謂的重反而是現在不太容易被復制的模式"。

AA租車副總裁莊智強

　　下半場競爭服務很重要 用戶線下體驗是第一位

　　在網約車新政出臺后，AA租車基本沒有受到影響，莊智強在現場表示，未來AA租車也還是會繼續堅持給用戶更好的服務體驗，真正做到想用戶所想。"在今后的網約車下半場競爭中，AA將更加深度挖掘企業客戶和商業C端客戶的用車需求，而這種良好的用車需求，不是冷冰冰的標準化服務，更多是在他心情不好的時候，需要一個的乘安靜的乘車環境，司機不會主動的叨叨，或者是胡侃；是接送朋友的時候，有一個靠譜的專車司機完成這個工作，同時又不失體面；或者只需要上車以后告訴司機去的地方，司機每一次都能非常準確地找到便捷的道路，在沒有任何溝通成本的情況下把乘客送到目的地。"他認為，AA租車在堅持和不斷升級的這種實實在在的服務場景，會讓用戶感覺真正的被關懷，覺得這是一個有溫度的品牌。而這種良好的服務體驗，也是在網約車下半場競爭中很重要的因素之一。

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