和合速融：投資p2p不再“拼爹” 資金安全一手掌握

和合速融：投資p2p不再“拼爹” 資金安全一手掌握

　　自p2p進入中國以來，“拼爹”一詞一直如影隨形，“國資系”、“銀行系”、“上市系”、“風投系”，一度被視作衡量P2P平臺是否靠譜的四大標簽，眾多投資者也一致跟風那些擁有干爹的平臺。

　　如今，P2P平臺光環卻逐漸消退，問題頻發，就如國資系來說，前段時間武漢某國資系平臺將暫停信息撮合業務，另一家國資背景的平臺則被網友曝光“未兌現承諾，還款一拖再拖”。為何會出現這種情況?其實說白了，無論是“國資系”、“銀行系”，還是“上市系”、“風投系”，大多數都不過是P2P平臺費盡心機搞來的亮麗增信包裝罷了。

　　巴菲特曾經說過“退潮之后，才知道誰在裸泳。”這句話用來形容有背景光環的p2p再合適不過。然而在目前，“拼爹”效應逐漸消退，面對當前仍然火熱的眾多p2p網貸平臺中，如果不按照平臺背景作為選擇依據的話，我們該如何選擇呢?

　　筆者以為，如果去掉平臺背景，我們可以從平臺項目、資金存管、收益高低作為選擇平臺的依據，就以我投資了近兩年的車貸平臺和合速融為例，做簡要分析。

　　和合速融平臺是一家專業做汽車借貸的平臺，以車輛質押借貸為主要運營模式，平臺上線近兩年時間，雖然規模不是很大，但卻擁有一批比較忠實的客戶，筆者也算是這個車貸平臺的老客戶了。

　　首先，安全保障過硬

　　與網貸行業中的信用貸、抵押貸不同，和合速融實行的汽車質押借貸的模式，即有車一族的借款人向平臺申請借款時，除了必要的審核資料外，和合速融會要求借款人在借款期間將其車輛存放在和合速融指定的車庫，項目到期之后才會歸還給借款人。

　　如果項目到期之后，借款人不能全部歸還借款本息，車輛會被直接變賣處理，償還給投資人。

　　其次，資金第三方存管

　　和合速融上線之初就籌備與第三方支付乾多多和民生銀行簽訂四方資金存管，后因種種原因只是簽訂了與乾多多的資金存管協議。但是在資金上，用戶的個人資金賬戶仍然與平臺的自有資金賬戶是隔離的，并獨立在第三方資金賬戶之上，平臺根本觸碰不到。這一點筆者在和合速融平臺充值、提現的時候深有體會，因為充值、提現時的頁面會從和合速融的官網跳轉至乾多多的支付頁面之后，再進行充值提現。

　　除此之外，根據《監管辦法》明確平臺必須銀行資金存管的要求，近期也正式下發了《網絡借貸信息中介備案登記管理指引》，和合速融正在著手等待河南金融監管部門備案登記的正式的通知，也在和中原銀行進一步接洽資金存管協議中。

　　最后，合理的高收益

　　質押車輛保證項目的安全，資金存管確保用戶資金的安全，接下來就要說投資人比較關注的收益問題。

　　在行業收益普降的趨勢下，由于車貸項目收益普遍較高的因素，所以，和合速融的年化收益率相比同行業其他平臺要高一點，其年化基本穩定在14%左右，這也是筆者始終投資這個平臺的原因之一。而且，平臺的活動也相當給力，比如獎勵實物、現金、積分的“財神棋盤”活動、“投資返現”活動......除了收益之外，又能使我們小賺一筆。

　　綜合看來，筆者認為，行業背景影響力逐漸減弱的情況下，和合速融這樣一個安全過硬，收益又相對不錯的平臺，即使沒有什么強大的“拼爹”實力，也是值得p2p網貸的新老用戶一試的。

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀