豐田啟示錄：管好產能是扎實發展的第一步

　　當一家企業在外界眼里變得低調時，或許他正在朝著自己的方向前行。

　　在中國車市產銷兩旺、高速增長的"黃金時代"，車企們都在乘勢而為的高歌猛進，而當時豐田則表現的不慍不火，"穩"的讓人替他著急，甚至看上去有點跟不上市場"大躍進"發展的節奏。而在車市進入新常態、微增長的今天，豐田還是依舊不緊不慢的保持自己的節奏，保持著穩健的發展。這種表現也讓人體會到另外一種企業發展之道。

　　在汽車領域，廣州車展幾乎成為了每年車企考試交卷的目的地，各家企業展現的形態也形形色色：有業績超出預期的驚喜，也有寄望廣州的最后一搏，還有在競爭的道路上徹底宣告失敗的失落……

　　在這當中，我們發現任何一家企業都能清晰地貼上心中賦予的標簽，但唯一有一家企業似乎永遠在外界的視線中游走：從不談銷量，卻做到了全球銷量第一；從不高調宣言技術，卻把汽車產業從傳統燃油汽車悄悄地拖拽到了混動時代，而且現在都已經開始量產氫燃料電池車了；在中國多變的市場環境里，曾經被人詬病過于低調的豐田，卻是今年中國車市中"活的最滋潤"的企業之一。

　　查閱資料發現，2016年1~10月，豐田在華累計銷量約為99萬輛，同比增長超過10%。相比數字，很多人不明白這家企業背后的發展思路，認為豐田需要借勢擴充產能，加速布局市場，以奪得更多的市場份額。

　　這些都對，但如果仔細研究會發現，這些都是一個正常人能夠想到的。在亞當·斯密經濟學思維中，一個被所有人都知道的商業行為是最愚蠢的。

　　如果用一個粗淺的故事形容，好比所有人明白土豆是今年市場最熱銷的產品時，都蜂擁去種植土豆，但第二年換來的是玉米的熱賣，而一心渴望土豆致富的人會一敗涂地。然而土豆仍是大家的日常需求，只不過人們對于土豆的標準提高了，曾經的粗制濫造已經不再滿足市場需求，而那些培植高營養的土豆種植者仍然保持著市場的認可度。

　　上面這個故事似乎和豐田年輪經營理念的某些方面有著共通之處。一個企業發展中會面臨各種各樣的環境，而企業不能為了追求短期利益而盲目改變戰略，要耐得住寂寞，要立足長遠、堅守初心，腳踏實地的讓自己做的更好。正如豐田汽車公司社長豐田章男所言，我們不會強調數字，因為數字會讓我們跑偏，我更愿意與大家一起回歸我們的初心，描繪未來的愿景。記者曾到訪日本豐田，帶著一系列問題嘗試看懂這家"從不拿銷量作為考核指標的全球銷量第一"的汽車企業。

　　在參觀中發現，無論是TPS生產線還是氫燃料電池汽車，豐田汽車每一個生產和研發環節似乎都牽絆著兩個字--未來。

　　TPS生產線，拋開專業術語，其實他就是一條在原有落后的手工機械生產平臺上，由工人自發設計了多種適合自身檢測和產漏補缺的實習生產線。在中國人眼中，這樣的生產線"落伍、淘汰"，沒有任何的利用價值，但在豐田它卻是最寶貴的財富。

　　據了解，這條生產線訓練的員工都是豐田各個工廠的精英。豐田將這些精英放在這里的目的十分簡單，告訴汽車工程師，即使在機械化發達的今天，也必須了解汽車的每一個部件是如何生產的，不能讓被金屬遮擋的機器成為制造人員的"毒品"。

　　從哪里來到哪里去，這是豐田在制造過程中給每一位工人提出的標準，把下一步工序的工人當作客戶，不讓問題遺留到下一工序，這條生產與其說是培養一種文化，不如說在統一一群人的理念。

　　反觀中國汽車，規模與平衡，已成為中國汽車發展到今天面臨的最大思考。

　　歷數中國汽車的發展發現，企業總是在技術研發與市場窺測的平衡木上猶豫徘徊，也總在這兩者間碰得頭破血流。在很多人看來，中國汽車市場與企業健康發展幾乎是同一個命題，總在一廂情愿地認為，衡量一家企業成功的唯一標準必然是一串實實在在的銷量數據。

　　中國汽車一直在尋求改變，寄希望改變能帶來成功：我們跟隨國際市場、跟隨宏觀經濟、跟隨行業政策、跟隨競爭對手，唯一忘記的是如何做好自己。

　　銷量增長后沒有人考慮如何保證品質，而是快速擴充產能，以求拿到最好的銷售數據，從不考慮利潤和產能間的平衡；企業發展良好時不去意識到發展的漏洞，而是匆忙制定品牌向上布局的規劃，在現有市場的腳跟尚未站穩的環境下，迫切希望搶占更高市場。這些已經成為新時代中國汽車出現的新的"浮躁"。

　　當下，伴隨著中國大環境對于汽車技術變革的需求，一批打著互聯網和新能源旗號的企業紛紛涌入，同時老牌的合資企業為了進一步搶占市場，不斷建廠以達到中外股東制定的銷量目標。

混合動力國產，是豐田結構改革的階段性成果之一

　　相比其他合資企業，豐田在華發展遵循著"年輪式"的扎實成長。從2011年豐田汽車中國研發中心（簡稱TMEC）奠基，到2015年在中國實現HEV總成國產并推出國產版雙擎汽車，再到2016年1.2L渦輪增壓發動機的成功導入，以及布局2018年導入PHEV、開始FCV入華的可行性探討等等，這都說明豐田并沒有一味的去追求現有經營成果，而是在"年輪經營"理念的指引下，完成多條路、多個方向發展，在混動領域、燃料電池領域、傳統燃油機領域都實現實質性的飛躍，向著未來發展的趨勢，解決當下的問題。

　　技術的變革與企業內部的有效改革，這是豐田汽車帶給中國汽車最大的兩點思考：從混動到氫燃料，從自然吸氣到渦輪增壓，豐田一步步按照適合企業的節奏在中國市場穩步前行，積極推進著面向未來可持續發展的結構性改革。

　　去產能化、工匠精神、供給側改革……當這些在中國越發普及而具有認同的詞匯出現在我們生活當中時，作為汽車行業"勞模"的豐田，正在按照這些扎實質樸的發展思路探索前行。

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