“縱向打通”到“橫向拓展” 車享借助“咔咔車享家”又快人一步

　　轉載自：朱偉華的后市場

　　2016年，是值得汽車O2O行業反思的一年。大量的汽車電商爆出受挫消息，甚至在這個“寒冬”中死去。在經過比較慘烈的洗牌后，無論是資本還是企業本身，都逐漸明白了一個道理：汽車電商是不能避“重”就“輕”的。

　　而在死傷尤為慘重的汽車后市場O2O大軍中，我們發現上汽車享家不僅沒在“寒冬”里倒下，反而動作頻頻，發展迅速。車享家董事長兼CEO夏軍在近期的公開演講中表示，截至10月份，車享家自營店已經超過500家，覆蓋22個省、56個城市，年底會超過700家。

　　究其原因，筆者認為，主要是在整個汽車電商的發展過程中，脫胎于上汽的車享一直以前瞻性的眼光走在了行業發展的前列。

　　汽車電商“發燒期”，沉著打造“天羅地網”

　　2013年到2015年上半年，可以說是汽車電商的“發燒期”，“互聯網+”的熱度不僅吸引了傳統的汽車行業紛紛“觸網”轉型，也讓更多的“野蠻人”通過引進投資人的方式參與到“跑馬圈地”中來。

　　2014年，作為實現上汽集團“從主要依賴制造業的傳統企業轉型成為為消費者提供全方位產品和服務的綜合供應商”發展戰略的重要一環，全生命周期O2O汽車電商平臺“車享”應運而生。但與那個時候的其他汽車電商不太一樣，有著傳統汽車行業“老將血統”的車享對于汽車產業鏈的復雜性似乎有更清晰的認識，從一開始就堅定地要打造“天羅地網”，夯實線下服務承接能力。

　　2015年9月，車享正式推出實體連鎖服務品牌“車享家”，以汽車后市場服務為切入點，建立起養車業務在線下的統一承接網絡，并逐漸將車享平臺新車銷售、二手車等業務的線下環節也接入其中。經過一年多的發展，加上今年4月份，全新升級的車享家APP，車享已經完成了“PC端車享網+移動端車享家APP+線下車享家”整個O2O閉環模式的搭建。

　　承襲和優化上汽集團在后市場服務領域可靠的供應鏈體系、完備的門店管理體系和專業的服務標準，車享家為用戶打造行業”正規軍“的品質。

　　而反觀在洪流中倒下的企業，大多經歷了從高處摔落在地上的教訓。曾幾何時，汽車后市場O2O源于其具備的黃金潛力，深受資本熱捧，而諸多企業在“互聯網是萬能的”的思想下，大刀闊斧地在互聯網上布局業務形態，不惜代價地通過燒錢補貼換取一個漂亮的UV、PV數據，但事實證明，這顯然是浮躁的。

　　汽車電商重塑期，外拓汽車消費生態圈

　　從2015年下半年起，“寒冬季”的到來讓越來越多企業認識到了線下環節的重要性。我們可以看到，不少汽車電商開始通過與傳統服務連鎖、零配件供應商等合作的形式，加強供應鏈的建設和延伸，提升線下承接力。

　　而這個階段的車享家，也在開展對外合作：在過去一年里，車享家的門店從比較單一的形態逐步發展為綜合店、中心店、社區店、加油站店等多樣化的門店。而與中石油共同打造的加油站店——“咔咔車享家”是其中較為特殊的一種業態。

　　雙方依托各自的業務優勢，在中石油規模龐大的自營加油站上布局車享家門店，共同打造了更加一體化的汽車服務綜合體。用戶在“咔咔車享家”即可一站式享受汽車加油、保養、維修等多種服務，并可通過雙方聯合推出的“車享家-中石油聯名卡”進行消費支付，享受加油折扣、汽車維修保養優惠等。

　　11月11日，在安徽舉辦的中石油第二屆加油站經理人論壇活動期間，中石油領導干部重點參觀了“咔咔車享家”業態。可見中石油對于該業態模式也是十分重視

　　2015年12月，第一家“咔咔車享家”門店落地。在今年10月9日，上汽集團與中石油戰略合作一周年發布會上，夏軍向媒體介紹，目前，這一業態已在全國達到50家，在建門店200家，遍布全國主要城市，聯名卡用戶也已超過4萬名。此外，“咔咔車享家”還將成為上汽旗下大通房車的微營地，解決西南地區自駕游沿途補困難。

　　同樣是對外合作，我們可以明顯地看到，“咔咔車享家”模式顯然又是快人一步的。雖然越來越多的企業已經認識到了只有互聯網思維而不接地氣的汽車電商是不足以成事的，但他們中的很大一部分還是在“縱向打通”的路線上探索。更有許多的創業型公司，本身是缺乏線下積淀的，這個階段的對外合作，更多的是需要以線下合作的形式，去補足自己的缺陷，而這顯然又需要經歷很長一個階段的談判、磨合、整合與布局。

　　而此時的車享，已經在做錦上添花的事情。經過一年多的發展，“車享網+車享家APP+車享家”的縱向O2O已經打通，其本身已經可以完成O2O服務的閉環。在原有的業務功能基礎上，結合中石油的業務優勢，推出加油業務、聯名卡服務，甚至諸如“房車俱樂部”這樣更具個性化和人情味的服務，這實際上是車享在“縱向打通”基礎上“橫向拓展”的突破。

　　除此之外，車享家本身也在基礎業務之外嘗試緊急救援、星夜救援等特殊業務，最大程度讓用戶在車享家實現隨心所“享”。

　　從總體上看，車享不僅擁有主機廠背景電商的天然優勢，還以前瞻性的眼光，不斷豐富O2O服務內容，拓展用戶一站式、一體化汽車消費的外延。而毫無疑問，隨著互聯網與汽車消費不斷深入融合，更全面、更便捷的汽車服務綜合體模式或將成為用戶的首選，車享每每的先人一步值得借鑒。

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