在剛剛過去的一個月里，霧霾再次成為全國很多城市的空氣質量關鍵詞，近年來，霧霾天氣在國內頻繁出現，空氣質量問題也引起社會高度關注。對于汽車行業，雖然被蓋以霧霾元兇的帽子有些冤枉，但機動車排放是大氣污染的來源之一也確是毋庸置疑。中央在重大會議中多次強調"節能減排，綠色環保"。作為汽車大國，加快推進新能源汽車的應用是促進城市環境治理、鞏固低碳環保經濟發展模式的重要一環。而隨著共享經濟、低碳出行理念的興起和普及，新能源汽車已不僅是分時租賃業務中的主角，也日益進入更多的消費者家庭。諸如上汽集團旗下的榮威e550等新能源車型投入市場后，均收獲不錯的銷量成績。
根據中國汽車技術研究中心等機構發布得《新能源汽車藍皮書：中國新能源汽車產業發展報告（2016）》藍皮書顯示：截至2015年底，新能源汽車產銷累計49.7萬輛，成為全球保有量最大的國家。預計2020年新能源汽車市場規模將達145萬輛。然而與消費者對于新能源車的認可形成鮮明對比的是，市場上的新能源車充電設施數量和布局遠遠無法滿足車主的需求。
在這樣的政策支持和市場趨勢下，一向在行業內扮演引領者角色的上汽集團也是動作頻頻。通過新能源汽車產銷、分時租賃業務開展、公共充電樁布建等措施，對整個新能源產業鏈進行全面布局，積極打造"用戶無憂"的創新綠色出行服務體系。
正是在這樣的大背景下，11月1日，"低碳出行，悅享未來"上海汽車資產經營有限公司與車享戰略合作簽約儀式在車享大樓順利舉行。同為上汽集團旗下企業，全生命周期O2O汽車電商平臺"車享"與上海汽車資產經營有限公司（以下簡稱"上汽資產經營"）此次"兄弟"攜手，通過重點推進"安悅充電"充電樁在全國范圍車享家門店的安裝和應用，優化車主綠色出行解決方案。車享平臺CEO、車享家董事長兼CEO夏軍、上汽資產經營總經理、安悅充電總經理張國新等雙方領導出席本次簽約儀式。
"充電樁等配套設施建設的完善與否，直接影響了新能源汽車的應用和普及度，影響新能源汽車車主在使用過程中的實際感受。按照集團的戰略布局，至2020年，上汽將通過內外部各方的合作，在全國范圍內建設5萬個公共充電樁，讓綠色出行解決方案能最大程度的得以落地。而車享作為上汽實現從主要依賴制造業的傳統企業轉型成為消費者提供全方位產品和服務的綜合供應商轉型升級目標的重要環節，我們有這個使命和責任去推進綠色、低碳出行生態圈的打造。我們也特別愿意去做這樣的事情，切切實實地去提升我們用戶的汽車生活品質。"夏軍在談及此次合作時這樣說。
據介紹，車享旗下的連鎖實體服務品牌"車享家"自去年9月正式推出后發展迅速，圍繞"社區化"的布局思路和"五年內全國萬家門店"的布局目標，車享家目前已在全國的20個省，56個城市中落地近500家線下門店，并有超過500家門店在建。今年年底更將覆蓋全國23個省，70個城市，近千家門店，四海為"家"的線下服務網絡已經初具規模。而上汽資產經營旗下的安悅充電是業內領先的新能源汽車配套充電設施投資、建設、運營的一站式綜合服務商，其充電樁產品是目前充電樁市場占有率最高的品牌。
隨著此次合作的展開，安悅充電樁將在全國范圍符合建設條件的車享家門店進行布建和應用，緩解新能源車主"充電難"的用車尷尬。此外，雙方還將通過在車享家引入并開展新能源車基礎修理與檢測技能服務；開展配套配件、移動充電及搶修服務；整合車生活支付通道、開展新能源充電支付與車享付、上汽預付費卡的業務聯動等舉措，為新能源車主提供更為貼心的一站式、全方位出行服務方案。
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