“雙高雙效”讓中車時代電氣“再提速”

　　用“零缺陷”打造中國高端裝備的“國際名片”

　　“在你的產品沒有獲得市場認可前，白給人家人家都不要。”中車時代電氣總經理劉可安如是說。

　　長期以來，軌道交通領域的關鍵系統被西門子、龐巴迪等國外巨頭壟斷，國內企業始終難以突破。雖然掌握了電氣牽引系統等關鍵技術，且價格要便宜2/3，卻由于缺乏市場應用業績支撐，連國內業主都傾向于選擇價格更高的外國產品，加上“7.23”動車事故給社會造成的巨大負面影響更讓國內高鐵企業舉步維艱。正是出于這樣的原因，高鐵企業的產品質量被放在極端重要的位置。

　　艱難的市場拓展，讓時代電氣的領導層對產品質量有了深刻認識：質量才是進入市場的可靠保證。2007年，沈陽地鐵2號線開標，時代電氣積極與沈陽市政府溝通，并承諾：“如果產品出現問題，就全部免費更換日本三菱的產品。”只有對產品質量的絕對自信才敢放出這樣的豪言。最終，時代電氣成功中標沈陽地鐵2號線牽引系統項目，沈陽也成為國內首個采用批量國產城軌車輛牽引系統的城市。此舉為國產城軌牽引電氣系統進入國內地鐵市場奠定了堅實的業績標桿。

　　在中車時代電氣制造中心，質檢員胡彬彬正在對一套出口海外的產品做出廠檢驗，這是產品出廠前的最后一道質量檢驗工序。“我的工作就是‘找茬’，包括一顆螺絲釘的緊固，一根導線的壓接，油漆是否正常，都必須符合要求，否則就要求返工。”胡彬彬說。

　　胡彬彬所做的工作，只是質量管理及控制工作中最基本的一環。從最初的產品設計到后期的物料采購、生產制造，再到售后服務，每一道程序中，無不體現著質量管理的重要性。在很多人眼中，螺絲釘的緊固是一項沒有什么技術含量的工作，但是在時代電氣的制造部門，卻有著極其嚴格的流程和標準：首先，緊固作業的人員須取得中心資質認證；其次，員工作業時要選擇正確型號的螺絲，選用正確的力矩扳手，再將力矩值調到正確的數值，用適當的力度緊固。如果操作工人在這些環節中圖省事或不注意，本該20牛的力矩值調成了30牛，都會影響產品質量。完成緊固后，操作工人還得畫緊固標識，標識的位置、方向、粗細、顏色等都應符合相關要求，它也是產品后續追溯的依據之一。

　　“制造部門就是將簡單的問題做到極致。”中車時代電氣制造中心副主任許多說。一些小的疏忽，都可能給產品帶來質量隱患，甚至影響到乘客的生命財產安全。在時代電氣，每一個產品的制造都有著嚴格的質量標準和工藝要求，每一個產品都要在實驗室經歷各種工況、場景的測試，用來保證質量。

　　“‘成事為先，品質驅動時代’的企業文化是‘車體’；高可靠、高安全是‘車輪’；效率效益是‘總線’。而堅持戰略導向，合理配置資源；建立科學的過程測量系統，打造設計、制造、產品三大創新平臺，這3個要素則構成了這列火車的控制、監測和動力三大系統。”時代電氣副總工程師、質量管理部部長曾嶸將中車時代電氣的質量管理模式形象地比喻成一列火車。從最初的ISO9000體系、IRIS國際鐵路工業標準，到按卓越績效模式實施全面質量管理，系統建設質量文化，支撐“零缺陷”產品的打造，再到以高可靠、高安全的產品滿足用戶需求、履行社會責任，打造高效率的運營系統，提供優質的產品和服務，持續提升品牌價值和客戶滿意度，實現公司和客戶的高效益的“雙高雙效”模式的推進，不僅有效提升了公司經營質量和產品質量，更提升了中國軌道交通高端裝備產品在世界軌道交通產業價值鏈中的地位。

　　近3年，時代電氣銷售收入平均增長32.93%。目前，時代電氣是國內唯一自主掌握高鐵動力“CPU”——IGBT芯片及模塊技術的企業。在牽引傳動系統、列車控制信息、智能化系統等五大領域具備了核心技術優勢，打造了牽引傳動和網絡控制系統等一批具有國際領先水平的自主化產品。主持起草了多項國際標準和幾十項國家標準，技術水平媲美業內國際知名企業，使我國在軌道交通關鍵系統及部件領域的有了話語權和影響力。截止到目前，時代電氣申請專利1819項，其中發明專利占比60%，已授權862項。獲得國家科技進步獎2項，國家專利金獎1項。

　　作為“中國制造”代表的“中國高鐵”企業，時代電氣憑借“雙高雙效”質量管理模式獲得了2016年中國質量獎。“本次獲獎是國家層面對時代電氣的技術能力和管理能力的肯定，有利于時代電氣更好地提升公司經營質量和產品質量，更好地推廣應用先進的管理方法，更好地整合高鐵裝備產業鏈資源，大大增強中國軌道交通裝備國際競爭力，順應新一輪國家戰略布局，打造中國高端裝備的國際名片”劉可安表示，與德國、日本，甚至國內的華為等頂尖企業相比，時代電氣在質量管理上還有不小的差距。希望這一獎項的獲得，能夠激勵更多員工在質量上追求卓越，持之以恒地堅持“責任為本，成事為先”的理念，以精益求精的工匠精神、盡善盡美的優質產品，促進國家質量水平的整體提高。

　　湖南省質監局相關負責人介紹，時代電氣創新性地提出的“追求‘雙高雙效’的高速牽引管理模式”，深度融合了卓越績效管理模式、國際鐵路工業標準和RAMS（可靠性、可用性、可維護性、安全性）工程要求，全面體現了優秀管理和先進技術的高度集成，實現了“雙高雙效”的協調統一，推動了企業質量管理水平不斷升級，讓我們在與國際巨頭的同臺競技中傲立潮頭。目前，時代電氣的牽引傳動產品在國鐵市場占有率達到60%，在城軌領域連續四年占據“半壁江山”，安全性和可靠性得到了用戶的高度認可。

　　從“白給都不要”，到城軌牽引、信號、制動等關鍵系統和產品拿下全國22個城市、110個牽引系統項目，累計中標城軌車輛超過10000多輛，并出口土耳其、澳大利亞等國家，正是在嚴格的質量管理流程、嚴苛的管理標準與手段的保證下，讓時代電氣走出國門，走向世界。（通訊員 曹婷 劉偉 本報記者 王融國）

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