豐田環境保護資助行動：守護每一念綠色的力量

　　4月18日，日本大阪。一行人被眼前的“童話王國”震驚。他們此行的目的是參觀污泥處理中心，而眼前的建筑完全顛覆了來之前他們對傳統污泥處理廠灰色冰冷的印象。

日本大阪市舞洲污泥處理廠的一角。奧地利著名建筑師弗里登斯賴希·洪德特瓦瑟爾設計。（王維/圖）

　　他山之石：“中國青年豐田環境保護資助行動”海外研修

　　這群驚訝的參觀者們都是來自“中國青年豐田環境保護資助行動”研修團。他們是隨豐田中國資助的“中國青年豐田環境保護資助行動”訪日研修團來到日本，在4月17日-23日，開展為期一周的環保研修考察。“童話王國”的真身——大阪舞洲污泥處理中心，是其中一站。

　　驚訝還不止于此。大阪舞洲污泥處理中心是大阪市唯一一處專職處理污泥的地方，肩負著大阪市約70%的污泥處理任務。污泥在這里經過濃縮、化學反應、脫水和熔融等程序后化作爐渣，可用作混凝土骨料等建筑材料，脫離出來的水會再次返回到污水廠進行處理。參觀過程中，研修團真切感受到日本精細的工業科技，以及深入骨髓的資源可持續利用意識。

　　當焚化后無害處理的污泥殘渣，由自動駕駛的機器人小卡車送到倉庫的過程，簡直像是上演一部高科技大片，小卡車鳴響的音樂，擊中所有人心底對美好家園美好童年的幻想。環保行動，哪怕如污泥處理這樣的“臟事”，也可以做的很溫馨，很性感。

這輛自動運輸車每天就在“藝術園區”里穿梭。（王維攝）

　　在參觀完日本的污泥處理中心后，研修團成員次仁羅布——西藏民間NGO組織潘德巴協會（藏語“潘德巴”譯為“為民謀福利的人”）的發起人感嘆道：“雖然在這里參觀的不是每一樣回去都會用到，但確實給我很大觸動。”返程的路上，他和同行一直不停地探討在高原生活的居民如何處理垃圾最科學有效。

　　研修團的成員都是以環境保護為工作內容，但他們的工作組織和形式十分多元。今年的研修團有來自像西藏治區潘得巴協會、廣東省深圳市綠源環保志愿者協會這樣的民間NGO組織，也有來自北京市CEC食品安全檢測消費者體驗中心、寧夏生態文明促進會這樣的帶有官方色彩的單位組織，還包括第二外國語學院附屬中學校長助理林美欽、內蒙古自治區鄂爾多斯市達拉特旗烏蘭牧騎副隊長李剛等優秀的個人。

　　多元的主體，相同的目標。以實際行動（資金資助 組織海外研修參觀學習）支持優秀青年環保團體、個人、項目，為他們輸血、造血，通過他們再服務和改善各自領域和社區的環保事業。這是中國青年豐田環境保護資助行動的初衷，也是豐田一直在堅持的。

　　考慮到成員的組成和開闊環保視野的多元性，豐田環境保護資助行動研究團還參觀了大阪阿倍野防災體驗中心、豐田產業紀念館、豐田生態小鎮等地方。尤其是豐田生態小鎮——無需能源的HEMS智能住宅，能夠給家庭提供電力能源的電動車，不產生任何尾氣的氫燃料電池車，三分鐘充氫行駛650公里......想象中的未來環保社會，在這里成為活生生的現實。看到這一切，你會發現豐田2015年公布的“豐田環境挑戰2050”戰略——到2050年，電動車、燃料電池車、外插充電式混合動力汽車以及混合動力汽車這樣的節能環保車將逐年增加，而針對于傳統的汽油和柴油車型,將會通過技術革新逐漸減少它們的尾氣排放等對環境的負荷。

豐田市的一個加氫站，居民們可以就近加氫。（譚暢攝）

　　“在日本，所有的工廠垃圾和家庭垃圾都需要進行嚴格的分類和處理,似乎低碳已經融入了他們的血液，變成了一種生活方式。面對干凈的日本街道，面對簡約的生活方式，面對這種低碳的生活習慣……確實值得國人深思。”研修團團友在日本之行結束之后感嘆道。環保不只是停留在在口號，它需要配套完整的社會機制，環保的群體意識和習慣養成，這不僅僅要依靠嚴格執行的法規和更加環保節能可持續的技術，更需要從倡導正確價值觀和培養社會責任感等方面去行動。能有這樣的感悟和心得，正是豐田環境保護資助行動所期望的吧。

　　“做公益背后的那個人”

　　與此次豐田環境保護資助行動有關的人，不只是赴日的研修團。他們還分布在中國青年環保組織的各地方、各領域。比如黑龍江齊齊哈爾，比如天津南開大學......一起來看看他們的故事。

　　“走過那片蘆葦坡，你可曾聽說，有一個女孩，她曾經來過……”這首廣為傳唱的《一個真實的故事》，講述的是我國環境保護戰線第一位因公殉職的烈士徐秀娟。她在江蘇鹽城為了尋找失蹤的丹頂鶴身陷沼澤，犧牲時年僅23歲。多年之后，在徐秀娟的老家黑龍江齊齊哈爾市，一群青年們跟隨徐秀娟的腳步，發起了“守護丹頂鶴，保護大濕地”志愿服務項目。他們組建青年環保聯盟和雛鷹護鶴小隊，利用全媒體開展線上線下宣傳及體驗式教育等形式多樣的志愿服務活動，把保護珍貴野生動物和環保的理念深入到每個人的心中。

　　同樣，還有一群南開大學青年學子們。他們依托南開大學環境保護部大氣顆粒物防治重點實驗室，聘請包括我國大氣顆粒物治理源解析技術創始人朱坦教授在內的十多位專家擔任顧問，組織帶動京津冀五十余所高校青年約十萬人次共同參與大氣治理的創新和實踐。在2015年首屆京津冀青年環保風云會上，他們倡導設立7月5日為國家防治霧霾日，呼吁民眾關注大氣污染問題，參與生態保護，贏得一致認可。

　　這些項目都是通過中國青年豐田環境保護資助行動走到了一起。作為第八屆中國青年豐田環境保護資助行動的獲獎項目，他們將收到豐田汽車每家10萬元的資金支持。

　　中國青年豐田環境保護資助行動始由共青團中央、全國青聯和豐田自2005年創立，是我國青年環保領域規格最高、影響最大的獎項之一，至今已經走過了十年歷程。除了資助環保團隊和個人參加海外研修團之外，豐田環境保護資助行動特別關注和支持青年環保項目和行動，對于優選的每一個項目支持10萬元。截止2015年，項目共計收到項目資助申請2944份，已資助青年環保項目達91個（其中特別資助項目5個，一般資助項目86個），先進團隊或個人206個（優秀環保獲獎者赴日考察學習），直接參與人數已達5000萬人次。為了擴大對青年群體的環保傳播，2013年“種子力量環保行動”正式啟動。該行動是“中國青年豐田環境保護資助行動”的子項目，通過官網、微博、微信等為公眾建立環保公益平臺，結合線上線下豐富多彩的活動讓公眾廣泛參與環保。

2015年第八屆中國青年豐田環境保護資助行動發布儀式合影來源網絡）

　　事實上，豐田汽車在中國有自己的環保公益項目——超過15年的河北豐寧植樹造林活動。豐田人為什么還要投入巨大的精力、資金和人力長期不懈地做中國青年環保資助行動？這與豐田企業的性格有關。第一，戰略清晰，認準的事情會堅持的做下去。“環境保護”一直是豐田三大公益領域之一，不管是自己做，還是支持別人做，秉承同樣的目標一起努力。第二，低調實干家精神。CSR（企業社會責任）和公益事業不是作秀，需要踏實的態度、科學的設計、實干家的精神。

　　國內的環保類團體和項目，良莠不齊，大都面臨著專業人才和能力的匱乏，資金（尤其啟動資金）缺少等問題。根據國家環保總局一份針對民間環保組織的調研《中國環保民間組織現狀調查報告》顯示，76.1%的環保NGO沒有固定的經費來源，其中民間自發組織和學生環保社團中擁有固定經費來源僅為2成左右。由于經費不足，超過一半的全職人員沒有任何福利保障。

　　但是他們的優勢也是顯而易見——他們與本地的社區聯系度更高，了解到的需求和解決辦法更切實，與本地社區和領域情感粘合度更好，愿意投入更大的熱情在其中。

　　所以，當中國青年豐田環境保護資助行動以輸血、造血的方式支持這些優秀的環保項目和組織就很容易理解了。畢竟一個企業的力量是有限的，但是她可以支持無數個小的環保團體一起發力。眾人拾柴火焰高，每一個環保的善念和行動聯合起來，這是向善的力量。相信豐田樂于成為推送環保公益背后的那個人。

　　做個匠人：扎根中國、持續貢獻

　　赴日研修團其中一站是豐田產業技術紀念館。它是在舊豐田紡織株式會社總部工場的舊址上改建而來，豐田百余年歷史在這里呈現。豐田以紡織機起家，在紀念館的入口陳列著當年的環狀織機，它象征著“研究與創造的精神”以及“生產創造的重要性”。豐田創始人豐田佐吉通過對紡織機的不斷精研改造，使得日本在紡織領域一躍邁入世界先進行列。

　　一臺豐田織機的歷史代表的其實就是豐田歷史——以匠心的心態不斷研磨、提升產品性能，追求實效和精益求精。延展到豐田的CSR（企業社會責任），就是專注和持續：15年豐寧植樹造林，讓沙漠變綠洲；遼寧豐田金杯技師學院25年教育育人，授人以漁；10年豐田助學基金......

　　腳踏實地已經難能可貴，如果還能仰望星空，這樣的行者才會走得更遠。從1964年第一輛皇冠汽車進入中國，豐田已經融入中國社會五十余年。基于“扎根中國、持續貢獻”的初衷，豐田在中國不僅是一家汽車品牌，更是一個扎根本地，與社區和各方休戚與共的伙伴。

　　從“豐田中國”到“中國豐田”，豐田已經在路上。

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