康得復材、康得新加速中國新能源汽車實現彎道超越

　　攜手合作伙伴推動汽車輕量化發展

　　康得復材、康得新加速中國新能源汽車實現彎道超越

　　中國北京，2016年4月26日，在第十四屆北京國際汽車展覽會W3-W06展館，康得集團旗下康得復材、康得新"新能源汽車碳纖維輕量化整體解決方案"全球首發儀式啟動。儀式集中展示了康得集團旗下康得復材攜手康得新集團整合全球一流資源建立的新能源汽車碳纖維部件產業生態鏈，為整車企業提供從設計、研發、樣件試制、檢測、小批量生產到大規模供貨的全方位系統解決方案。

現場嘉賓共同全球首發"新能源汽車碳纖維輕量化整體解決方案"

　　康得集團旗下企業康得復合材料有限責任公司（簡稱"康得復材"）作為產業生態鏈的核心，承擔了產業生態鏈的建設任務，主辦了本次展會。

　　大咖云集，共劃新能源汽車輕量化未來

　　首發儀式現場眾多行業頂級專家、業內合作伙伴、投資人及媒體云集，康得集團旗下康得復材、康得新董事長鐘玉先生與在場嘉賓分享了康得集團旗下康得復材攜手康得新打造的新能源汽車碳纖維部件產業生態鏈布局情況；北汽集團新技術研究院常務副院長榮輝先生，蔚來汽車創始人、董事長李斌先生蒞臨發布會現場，對新能源汽車碳纖維部件產業生態鏈的戰略布局給予高度評價，充分肯定了碳纖維復合材料的發展前景，并對康得復材充滿信心。

北汽集團新技術研究院常務副院長榮輝先生分享與康得復材的戰略合作

蔚來汽車創始人、董事長李斌先生發表演講

　　世界知名輕量化及碳纖維復合材料領域資深專家、德國慕尼黑工業大學碳纖維復合材料研究所所長、康得新歐洲復合材料研發中心專家委員會主席Drechsler教授、德國著名汽車輕量化設計專家、KDX-Roding歐洲汽車設計中心聯合總裁RobertMaier先生發表了主題演講，并對碳纖維復合材料在新能源汽車輕量化的地位與作用做深入剖析。

KDX歐洲復合材料研發中心專家委員會主席KlausDrechsler教授致辭

KDX-Roding歐洲汽車設計中心聯合總裁RobertMaier發表演講

　　碳纖維復合材料前景利好，攜手加速中國汽車產業升級

　　在全球節能減排的大勢下，各國紛紛制定了嚴格的排放標準。根據工信部出臺的《乘用車燃料消耗量限值》規定，到2015年我國生產的乘用車平均燃料消耗量要降至6.9升/百公里，2020年要進一步降至5.0L/百公里。未來，違規排放污染物的車企，將面臨包括巨額罰款、行業限制在內的一系列嚴厲處罰。

現場展示了KDX-Roding歐洲研發中心研發設計的全球領先純碳纖維超級跑車Roadster

　　研究數據顯示，汽車整車質量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3升到0.6升。對于傳統汽車廠商而言，減輕汽車重量是降低排放的最佳手段，而碳纖維材料的應用是實現汽車輕量化的必由之路。

　　在國家相關政策的指導下，除了為傳統汽車減重，新能源汽車輕量化亦是各大汽車企業關注的重點。2015年，在相關政策的推動和引導下，我國新能源汽車實現了逆勢增長。新能源汽車產量達340,471輛，銷量331,092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍，實現爆發性增長。根據國家規劃，到2020年，新能源汽車產銷要達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛；到2025年,中國新能源汽車年銷量要達到汽車市場需求總量的20%，市場前景廣闊。新能源汽車的輕量化不僅能大幅降低汽車企業的整體排放水平，還可提高汽車續航里程。另外，根據國家出臺的政策要求：到2017年新能源汽車要實現車身減重25%的目標；到2020年實現車身減重30%的目標。要實現這一目標，碳纖維復合材料的大量應用更將成為必然的選擇。

　　康得集團旗下康得復材敏銳洞察到了碳纖維復合材料市場的"春天"，攜手康得新集團整合全球優勢資源，傾力打造全球唯一、規模最大、技術最先進的從碳纖維、碳纖維輕量化設計，工藝技術研發、規模化制造技術保障到智能化批量生產的新能源汽車碳纖維部件產業生態鏈，為客戶提供碳纖維輕量化整體解決方案。生態鏈核心企業康得復材正攜手各大整車廠共同推動中國汽車的輕量化發展，迎接碳纖維應用4.0時代的到來，加速實現中國新能源汽車的彎道超越，引領世界貢獻力量。

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