借機“一帶一路”遠成物流發布發展戰略

　　日前，融入“一帶一路”大戰略，加快物流產業轉型升級大會暨遠成集團戰略發布盛典在人民大會堂舉行。遠成集團董事長黃遠成、遠成集團決策委組長任霞，與物流產業領域相關的政府機構、行業協會、學術研究機構、企事業單位、投資機構、金融機構等單位的專家學者、資深行業人士，參與了此次活動的高峰論壇、高端對話等環節。

　　本次大會以“創新、論道、共贏”為主題，基于“一帶一路”國家戰略，展開物流產業轉型升級、行業發展趨勢和戰略投資方向的研討與思考，遠成集團亦同步發布了發展戰略藍圖及遠成集團創新的快運服務產品體系。

　　物流業成為支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產業

　　在發布會上，中國物流與采購聯合會會長何黎明介紹，受經濟運行大環境的影響，今年1~11月全國社工物流總額完成181.9萬億元，同比增長5.7%，比去年同期回落2.6個百分點，物流業結構調整有新的進展，運行效率有所提升。去年9月，國務院發布物流業發展中長期規劃，把物流業定位為支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產業，出臺了促進物流業發展3年行動計劃，從今年開始，全國現代物流工作形成了新的運行機制，著力解決制約物流業發展，亟待其他部門解決的重點問題。

　　何黎明指出，“一帶一路”戰略的提出和實施，得到國際社會的高度關注，也為我國物流業發展帶來新的機遇和挑戰，隨著基礎設施實現互聯互通，國際產業布局和空間格局加快調整，產業價值鏈的重構需要完善的國際物流網絡和服務體系配套。配合“一帶一路”以及我國產業產品和投資，物流企業加快提升自身實力，壯大服務網絡，走出去發展，大規模通道化和多向特色的國際物流需求無疑為我國物流企業規模發展帶來了重大的機遇。

　　遠成戰略規劃布局長遠

　　隨著我國經濟的全面轉型升級、“一帶一路”戰略構想的逐步實施，以及長江經濟帶、京津冀協同發展等區域經濟戰略布局的不斷深化，商貿物流作為國家經濟的血脈，其發展水平成為了考驗國家經濟運營效率的核心指標之一，中國物流企業也迎來了黃金發展期。任霞表示，立足綜合物流，創新供應鏈管理，構建千億級綜合供應鏈服務平臺，打造中國卓越的現代綜合物流服務品牌，是遠成集團長遠的發展戰略。

　　基于“中國卓越的現代綜合物流服務品牌”這一發展戰略目標，遠成集團制定了“5年發展規劃”，2015年進行了業務重組，構建核心業務體系，打造了遠成快運、遠成物流、遠成冷鏈、遠成供應鏈、遠成物流園區五大業務板塊，它們共同構成了以商流、資金流、物流、信息流四流合一的綜合供應鏈服務平臺。

　　在品牌眾多、服務同質化嚴重的現狀下，如何在這個市場上獨樹一幟，將服務的差異化、品質化做到極致，是遠成集團近年來一直研究和探索的課題。為打造“綜合物流”業務體系，2014年遠成集團依托原有的物流業務體系，借助綜合資源優勢，創建了專注于最后一公里服務的新型零擔快運服務平臺——遠成快運。

　　著眼于我國乃至世界物流業發展的長遠趨勢，遠成集團在“一帶一路”沿線提前布局，搶占先機。同時，在長江經濟帶、京津冀地區也有長遠發展規劃。依托國家發展戰略，遠成集團發揮整合優勢，努力構建資源整合、協同發展的綜合物流服務平臺，堅持創新驅動，不斷探索實踐的精神值得肯定。

　　黃遠成表示，“一帶一路”大戰略實施以來，為中國物流業的發展帶來了新的契機和希望。“一帶一路”戰略順應時代要求和各國加快發展的愿望，是一個內涵豐富、涉及面廣、包容性強的巨大發展平臺。因此，必須要有國際化的一流的物流產業與之相匹配。我們要以創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念來推動物流業轉型升級，共同邁向命運共同體。

　　遠成物流已遍布全國

　　遠成集團經過近30年的拼搏發展，在物流領域積淀了深厚的業務基礎與豐富的運營經驗。據了解，遠成集團在“一帶一路”、長江經濟帶、京津冀區域都有長遠的發展規劃布局，目前已在西南的成都、遂寧，西北的西安、西寧、蘭州，華東的上海，東北的沈陽，華南等物流區域樞紐節點都有物流設施和物流業務的布局。

　　遠成快運經過一年半的發展，截至目前為止在全國已經形成了3500個標準化的門店、158個轉運中心、510條班車線路，這些點線面的運營網絡平臺基礎可以保障遠成的快運快遞的業務同城6小時送達，區域內24小時送達、全國范圍內48小時送達的快件時效，同時通過遠成全國近2萬名員工、8500多個運輸車輛為廣大客戶提供優質的終端服務。

　　在發布會現場，遠成集團還完成了與光遠資本、君聯資本、平安銀行等投資金融機構、以及蒙牛乳業、葵花藥業、南京依維柯等上下游客戶、供應商共12家戰略合作伙伴的合作簽約。憑借高品質和高效率的服務，南京依維柯受到了物流行業的青睞。此前，南京依維柯與遠成集團已達成戰略合作框架協議，上海華星依維柯已于今年向遠成集團交付近400輛依維柯汽車。此次簽約，遠成集團再次訂購南京依維柯汽車300輛。（中國工業報記者趙三明）

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