迎風弄潮 國電探尋海上風電開發路徑

　　迎風弄潮促綠色發展——探尋國電集團海上風電開發路徑

　　江蘇省南通市如東縣環港外側離岸3至15公里的海面，155臺巨大的白色風機傲然矗立，安裝在90多米高的塔筒上的葉輪，迎著海風徐徐地旋轉起舞。這就是中國國電集團公司建設的亞洲最大海上風電場，總容量達48.2萬千瓦,占據了國內海上風電60%份額。

　　在風機迎風勁舞的背后，是源源不斷輸送到千家萬戶的清潔綠色電力。“十二五”以來，風電場累計完成發送綠色電力約23.5億千瓦時,相當于節約標煤58.4萬噸，減排二氧化碳129萬噸，減排氮氧化物3470噸，社會效益、環保效益顯著。

　　近年來，國電集團依托旗下新能源開發核心平臺——龍源電力集團股份有限公司大力發展以風電為主的新能源產業，特別是對海上風電的開發進行了富有成效的探索，為行業積累了寶貴的經驗，為我國低碳經濟發展作出了應有的貢獻。

　　做潮間帶風電技術引領者

　　11月24日，記者獲悉，國電龍源江蘇海上公司申請的發明專利——“潮間帶單樁基礎施工工藝”獲得國家知識產權局審核授權。該專利解決了潮間帶區域風機基礎施工有效作業時間短、施工工效低的問題，大大降低施工成本，解決了單管樁沉樁工藝難題。

　　時間回溯到8年前。早在2007年，國電集團就敏銳地捕捉到海上風電這個新的經濟增長點。那時候沒有任何經驗可以借鑒，完全是摸著石頭過河。經過一段時間的探索，國電龍源電力的施工人員研究利用混凝土和多管樁建設風機基礎，開始了艱難的海上風電建設之旅。2010年9月28日，龍源江蘇如東3.2萬千瓦海上潮間帶風電場歷經一年多的工程建設投產發電，邁開了“迎風弄潮”的第一步，實現了全球海上潮間帶風電場零的突破。

　　然而，這卻沒有讓國電人高興得太久。探索海上風電開發之路，“最難啃的骨頭”是技術，在潮間帶建設一個風機基礎，混凝土基礎要30天，多管樁基礎要15天。他們知道，技術不過硬，施工周期長，大規模開發海上風電近乎天方夜譚。于是，國電集團開始創新可以大幅提高施工效率的單管樁基礎沉樁技術。

　　作為第一個吃螃蟹的人，國電龍源電力并無國內外先進經驗可循。對于單管樁基礎來說，樁體垂直誤差率只有控制在千分之四以內才能滿足風機正常運行。當時有外國專家認定，以目前的技術根本達不到這個標準。“我們的施工人員經過多次嘗試，最終將垂直度誤差率控制在了千分之二以內，遠遠低于行業標準，標志著公司掌握了海上風電開發的核心施工技術，將一個風機基礎的施工時間縮短為1天，讓海上風電大規模開發變成了可能。”國電龍源電力副總經理金驥告訴《中國電力報》記者。 潮汐是受月亮影響的，每天漲落兩次，第二天比第一天推遲一個小時左右，15天為一個周期。因為要在漲潮時移船運輸，落潮時坐灘施工，所以施工人員作息和工作的時間要根據潮位變化不斷調整，這樣的工作方式被形象地描述為“跟著月亮走”。就這樣，施工人員日復一日地在大海與陸地的交界地帶縱橫馳騁，一步一個腳印地推進項目建設。截至目前，國電集團在江蘇已建成海上風電48.2萬千瓦，是亞洲最大的海上風電場，保持并擴大海上風電開發領先優勢，引領行業進入了海上風電大規模開發階段。

　　變“貴族產業”為“平民產業”

　　在海上潮間帶施工過程中，風機基礎是關鍵技術難點，而施工設備則是實現技術的保障。潮間帶灘涂地質松軟，用腳在灘面上輕輕踩幾下，本來“堅硬”的灘面就會液化成漿糊狀，因此潮間帶被俗稱為“鐵板沙”。在“鐵板沙”上，重型機械毫無立足之地，只有幾米的水深也讓常規施工船舶施展不開，這也是制約潮間帶風電大規模建設的主要瓶頸。

　　為此，國電龍源電力與上海振華合作，專門打造了兩條專業海上風電施工船舶。龍源振華1號裝備了800噸全回轉海工吊機和荷蘭IHC公司生產的S-800液壓打樁錘，按照國內沿海水文條件特別定購，可廣泛適用于我國潮間帶、淺海施工作業，使海上風電造價降低約25%。

　　龍源振華2號是適用于近海風力發電的自升式平臺，是國內第一艘齒輪齒條式海上風電安裝船，擁有12級風暴自存能力，雙鉤最大起重能力達800噸，不僅起重能力最大，功能也最先進，適用于離岸更遠的近海風電開發需要。此外，國電龍源電力還定購了敷纜船、起錨艇、吊裝船、運輸船等20多艘專用船只。

　　目前，國電龍源電力擁有的施工裝備可以同時開工3個海上施工作業面，年施工能力可達20萬~30萬千瓦。有了專業的裝備保障，國電集團具備了潮間帶和近海風電規模化施工能力。此外，該公司還根據項目所在地特有海況條件，打造了國內第一艘海上風電專用運維船“龍源運維1號”，保障運維的安全性和高效性。

　　截至目前，國電龍源江蘇海上公司先后獲得“中國電力優質工程獎”、“國家優質工程獎”等國內工程建設類最高獎項；獲得“中國電力科學技術進步一等獎”等10余個科技獎項，取得省部級獎項29項、地市級獎項63項；取得實用新型專利31項、發明專利1項。

　　“單樁沉樁技術和大型專業施工設備的運用，使海上風電工程效率大幅提高，造價大幅降低，原來的‘貴族產業’現在已成‘平民產業’了。”國電龍源江蘇海上公司總經理張鋼表示。

　　創造和諧生態環境

　　如東海上風電場地處東亞至澳大利亞候鳥遷徙路線中間位置，每年有近百萬只鳥類遷徙經過該地區，種群數量、覓食、繁殖情況穩定。同時，如東海域漁業資源豐富，蘊藏多種暖溫帶性質海洋生物。項目建設伊始，有人對海上風電可能破壞生態環境表示了擔憂。

　　“開發海上風電決不能以犧牲環境為代價”，國電集團在海上風電開發之初就明確這一原則。施工期間，該集團根據當地漁業養殖情況調整風機機位及海纜走向，將施工對環境影響減到最小。每年夏季，該公司在海上風電場堅持開展“增殖放流”魚苗放養活動，豐富如東海域漁業儲備。2012年4月，該公司聯合南通博物苑，成立國內首個風電場鳥類觀測站——如東海上風電場鳥類觀測站，長期觀測海上風電場及周邊候鳥的遷徙情況，為保護鳥類提供幫助。2012年12月，龍源如東15萬千瓦海上風電場生態修復項目成功簽約，該公司投資1000多萬元用于實施增殖放流、養殖示范區構建、鳥類保護等多項生態工程。

　　長期調查表明，國電集團海上風電開發建設并未對生態環境造成影響，實現了海上風電與自然環境和諧共生。現在，該公司成立的鳥類觀測站已成為生態保護基地，每年吸引大量國內外動物保護專業人士和游客前來參觀游覽。

　　在“試驗、示范、規模開發”階梯目標既已實現的前提下，國電集團將緊跟政策“東風”，繼續加快海上風電投資步伐，積極儲備優質海上風電資源。在上述建設方案中，國電龍源共有170萬千瓦容量被列入規劃，約占全國總量的16%。

　　“國電集團將重點開發福建南日40萬千瓦、江蘇蔣家沙30萬千瓦和江蘇大豐20萬千瓦等項目，繼續鞏固和擴大海上風電領先優勢。”國電集團總工程師張宗富接受記者采訪時說。（記者 馮義軍）

來源：中電新聞網

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